折臂式随车吊的特点
☆、折臂式随车吊吊臂由2 部分组成所以吊臂较短, 相应液压缸行程就短, 加工难度小。
☆、折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机构造简单有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂经过转轴和折叠液压缸联合在一同, 折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动, 吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成,假如吊臂伸缩毛病，那么
16吨随车吊厂家
折臂式随车吊的特点
☆、折臂式随车吊吊臂由2 部分组成所以吊臂较短, 相应液压缸行程就短, 加工难度小。
☆、折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机构造简单有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂经过转轴和折叠液压缸联合在一同, 折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动, 吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成,假如吊臂伸缩毛病，那么去参考随车吊吊臂伸缩机构毛病的处理方法。严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
☆、折臂式随车吊吊臂伸缩液压缸装置在吊臂外部, 呈现毛病时(比方液压缸接头漏油等) 容易维修。
☆、折臂式随车吊吊重物时, 变幅液压缸活塞杆缩回, 折臂式随车吊吊臂顺时针转动, 吊钩降落, 吊起重物, 变幅液压缸活塞杆伸出, 吊臂逆时针转动, 重物提升。
☆、折臂式随车吊横梁构造较直臂吊横梁复杂, 加工难度大, 折臂式随车吊横梁需求加工的部位有回转液压缸衔接法兰及螺栓连结孔(2端) 、立柱齿轮上下轴套装置孔、端面轴承装置面等。
☆、折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力, 常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必需为压力高的柱塞泵。
☆、折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动完成, 转动角度由液压缸行程决议, 所以折臂式随车吊不能连续回转,普通状况下折臂式随车吊回转的*大角度是360°。
折臂式湖北随车吊折叠状态时, 请求随车吊总宽度不能超越汽车的宽度, 所以普通横梁为偏心构造,即随车吊的回转中心和汽车的中心不分歧。
☆、占用空间小，安全可靠，可实现曲线员装，提高了产品的使用便利性，作业。
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随车吊在使用时应注意以下8点
1、该系列起重车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。 2、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。 3、无论是啮和还是脱开取力器，都必须踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。 4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。 5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。 6、随车吊集收斗的关闭应使集收斗下降到底，锁舌和锁块咬合，关闭才告结束。 7、洗车时不得将水冲入液压油箱内。3、在平时驾驶随车吊的时候，要保持平稳的速度前进，随车吊厂家提示大家特别是在下坡的时候，要控制好车速。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。 8、检修时应防止碰撞，避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时必须注意清液压系统操作对压力控制元件的调整应该首先调整系统压力控制阀----溢流阀从压力为零时开调逐步提高压力，使之达到规定压力值，再依次调整各回路的压力控制阀，主油路液压泵的安全溢流阀调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%，运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于所需压力10%--20%，如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路的共同压力应保持在0.3--0.6MPa范围内，注塑机压力继电器的调整压力一般应供油压力0.3--0.5MPa。
随车吊保养技
