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张家口单梁行吊在线咨询 钰力起重

吊钩是单梁起重机的主要零部件之一,在选择单梁起重机吊钩是应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用,否则应经检验,查明性能合格后方可使用。吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛裂纹等。不的使用铸造的吊钩。单梁防爆起重机终点限位开关设置步骤下面给大家普及一下,防爆起重机的终点开关是怎么设置的:单梁防爆起重机终点限位开关的作用是当吊钩、小车或桥架处于顶端位置上
单梁行吊









吊钩是单梁起重机的主要零部件之一,在选择单梁起重机吊钩是应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用,否则应经检验,查明性能合格后方可使用。吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛裂纹等。不的使用铸造的吊钩。单梁防爆起重机终点限位开关设置步骤下面给大家普及一下,防爆起重机的终点开关是怎么设置的:单梁防爆起重机终点限位开关的作用是当吊钩、小车或桥架处于顶端位置上时自动地使电动机停止运行。使用中,应按本规程的相关要求检查、维修和报废。

吊钩材料应采用低碳素结构钢或低碳合金钢;单梁起重机钠基润滑脂它有三个牌号,颜色从深黄色到暗褐色代号为ZN滴点由140-150度。锻钩一般用GB 699—65《碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢; 板钩一般应用GB 700—79《普通碳素结构钢技术条件》中的规定的A3、C3钢,或GB 1591—79《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢。 吊钩的检查。人力驱动桥的起升机构用吊钩,以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验;动力驱动的起升机用吊钩,检验载荷根据去值。吊钩卸去检验载荷后,在没有任何明显的缺陷和变化情况下,开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落;对于工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制作的吊钩,应逐件检查硬度;对吗,每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩,除硬度外的其他机械性能根据标准进行抽查。采用新材料制造吊钩,在质量未稳定前,应对全部吊钩做的材料机机械性能检验。检验机构应符合相应的材料标准。检验合格的吊钩。应在低应力区做出不易磨灭的标记,并签发合格证。





单梁起重机如何排除电路故障

单梁起重机广泛运用于工厂、仓库、料场等不同场合调吊运货物。根据主梁型式可分为箱型梁和型钢梁两种。

1.箱型单梁桥式起重机刚度大、自重轻、轮压小、机构设计简单合理。能满足各种工况需求,使工作。

2.型钢单梁桥式起重机经济实惠,该产品用轧制型钢和钢丝绳葫芦,适用于轻载和超短跨距的场所。

电气系统或液压系统出现故障,都能导致安全卸荷失灵。于是,从电路和液路两个方面进行检查。对电路检测的目的是排查力矩限制器和限位开关在提供给面板指示灯报警信号的同时是否也能将电信号传递给了卸荷电磁阀,若能,将接通卸荷回路,实现安全卸荷,否则,安全卸荷将失灵。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加单梁起重机车轮的办法来降低轮压。

在力矩限制器没有对卸荷电磁阀提供电信号之前,卸荷电磁阀为常断电状态,即卸荷回路断开,而一旦力矩限制器对其提供电信号,卸荷电磁阀则通电、实现换向、接通卸荷回路。为此,将逻辑阀一侧的管路(T1口)断开,然后进行操作时发现当力矩限制器不发出指令时,超载卸荷电磁阀Y1无电,电磁阀也没有换向,无压力油流出,而当该机进入到超载工况时,该阀得电立刻有液压油从管路中流出。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常,且卸荷电磁阀的工作也正常。吊绳变松的话,是不能起吊物品的,如果所有吊绳都没办法满足使用条件的话,需要及时更换。同理,对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷电磁阀Y2进行检查时,工作也正常,因此,排除了电路有故障的可能性。




贵公司新购进的单梁起重机,需安装在车间吊车轨道上。

2、起重机结构与技术性能参数。

2.1起重机结构:单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成,整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法

1、根据单梁起重机重量和安装高度,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法

(1)在地面把主梁端梁组装连接;

(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;

(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;

(4)安装司机室;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主题结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查,腹板的受压区应不大于3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时,以1000mm平尺检查,腹板的受压区应不大于5.5mm,腹板的受拉区应不大于8mm。(2)增强了起重机运行的安全可靠性,当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。

2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S,拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000,此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、起重机跨度偏差△S:当S≤10m时,为±2mm,当S>10m时,△S=±【2+0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。

5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—),此值允许在运行机构组装前控制。








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