采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷;改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的低压力。这里有两个地方可以节能：
(1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功
永磁螺杆空压机
采取变频调速方式来降低空压机电动机的轴功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)输出。改造之前，空压机的压力达到设定压力时，即会自动卸荷;改造之后，空压机并不卸荷，而是通过降低转速来降低压缩机时的产气量，维持气网需要的低压力。这里有两个地方可以节能：
(1)减少压缩机从卸荷状态到加载状态这一突变过程带来的电能消耗。
(2)电机的运转频率降低至工频以下，使电机轴的输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)减少。
以上两种方式都不同程度的降低了空压机在运行过程中的能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)消耗，但是空压机在工作过程中产生如此大的热能而让它白白地散发到空气中去，却在很长的时间内未得到用户的普遍重视，这不能说不是一个极大的遗憾。
永磁电机与压缩机主机采用内嵌式一体轴直连结构，结构更加紧凑，不需要采用皮带，齿轮联轴等传动元件，完全无传动损失，传动效率近似,比普通机近省7%。空压机保养双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。空压机是大转动惯量设备，启动特点很容易引起变频器在启动时出现过流跳闸（zhá)保护；空压机不允许长时间低速运行，低频运行会使空压机缸体润滑变差，加快磨损。通常低频率为25HZ。
在处理空压机超温停机时，我们往往只是清洗冷却(cooling)器(cooler)和换油两项主要作业。这种方法对于新机器，效果可谓十分明显。但对于两年以上的老机器，只能说是“治标不治本”。原因是往往刚清理不久，便又重复出现超温停机现象。以前，对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够（thorough)，但是真正的原因是这样吗？其实不然，冷却器清洗不只是一方面原因，机器的油路系统却出人意料存在着巨大的超温隐患。
现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成（解释:由几个部分合并成一个整体)油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能（maybe)把沉油100％排放干净，残存的沉油沉积（sedimentation)在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环（continue)，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。
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