一些飞机确实拥有防弹玻璃座舱，但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务，常常会面对低空枪弹的威胁，所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹，俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机，不仅拥有防弹玻璃座舱，其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金防弹板,可承受50发30毫米直射
防弹面罩价格
一些飞机确实拥有
防弹玻璃座舱，但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务，常常会面对低空枪弹的威胁，所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹，俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机，不仅拥有防弹玻璃座舱，其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金防弹板,可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁，所以才要刻意强调生存能力，美国的A-10攻击机也与之类似，但是人家问的是战斗机啊战斗机，战斗机的座舱玻璃就没有办法防弹了，下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机，这架战斗机的座舱盖已经开裂了，鸟撞的动能是远远比不上子弹的，其接触面也是很大的，结果还把座舱盖撞成这样，所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米子弹都顶不住。
金属防弹盾牌介绍
手持金属
防弹盾牌采用2.5mm厚的进口防弹钢板整体切割而成。盾体用过机械压形、表面磷化、喷塑等工艺完成，盾牌上的瞭望窗口采用17mm厚，两面粘有防弹铁甲膜的防弹玻璃，能防止玻璃被弹击后飞溅物飞溅。
参数：轮式防弹盾牌采用瑞典进口防弹钢板40NiCrMoSiV制造，
盾牌的移动机构由三个万向轮组成，使盾牌在使用时推进迅速、转向灵活，在收藏和携带时更加方便。。
防护等级：GA-4级
防弹面积：0.72㎡
材料：盾体使用4mm厚防弹钢板制成，盾体上有35mm后玻璃观察孔和射击孔
尺寸：盾体：120×60cm
视窗：32.8×22.5cm
重量：27kg
影响防弹玻璃能力的因素
影响
防弹玻璃能力的因素
玻璃的防弹能力受很多因素的影响,有效地控制这些因素对选择和制造防弹玻璃是很重要的。
(1)用相同材料制造的防弹玻璃其厚度对防弹能力影响蕞大。玻璃的厚度越厚防弹能力越强。因为材料的承压能力的增加与厚度呈指数关系增加。
(2)玻璃的防弹能力受材料性质的影响。在其他条件相同的情况下材料强度越大,形成的玻璃的防弹能力越强。如使用聚碳酸酯板制造的防弹玻璃比用有机玻璃制造的防弹玻璃的防弹能力强,因为聚碳酸酯的强度比有机玻璃高得多。
(3)玻璃的安装方式对防弹能力也有影响。玻璃周边被牢固的固定,当玻璃受到冲击时其弹性变形会受到限制,防弹能力会受到不良影响,防弹能力就会下降。同样安装时玻璃周边如果与边框的接触为非弹性接触其防弹能力也会下降。
在国际上,由于发达对防弹玻璃的使用和制造起步比较早,有关防弹玻璃的标准也比较完善。我国蕞早的防弹玻璃标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准GA 165《防弹复合玻璃》, 1999年颁布实施了GB 17840《防弹玻璃》。该标准非等效采用了美国UL 752: 1995《防弹玻璃》标准、并参照了英国BS 5051: 1998《防弹玻璃》、美国ASTM 1233:1995《防弹玻璃材料和系统的实验方法》而制定。
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