所谓的“责任担当”，既是制度规定性的担当，更是责任性的担当。“监管有据”是必须的。然而，这个“据”，是制度法规之“条款”，又是“责任心”。像“拖车”，一方面车主在发生事故后，时间基本上是求助于
“”，同时请求派拖车来现场，“拖车”与“”有着一定关系，然而没有“行政隶属关系”；另一方与“拖车”有行政关系的部门，又确实“不在现场”。试想，假如现场的部门与不在现场的行政管理部门
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所谓的“责任担当”，既是制度规定性的担当，更是责任性的担当。“监管有据”是必须的。然而，这个“据”，是制度法规之“条款”，又是“责任心”。像“拖车”，一方面车主在发生事故后，时间基本上是求助于
“”，同时请求派拖车来现场，“拖车”与“”有着一定关系，然而没有“行政隶属关系”；另一方与“拖车”有行政关系的部门，又确实“不在现场”。试想，假如现场的部门与不在现场的行政管理部门能够共同担当，主动密切合作，那么“拖车乱象”还会不会发展到肆无忌惮？
汽车救援服务适合哪些人群
1、新手车主。新手车主对汽车可能还不够熟悉，如果遇到什么突然情况汽车跑不动了，必定容易乱了方寸，这时候道路救援服务显得非常重要；
2、热爱自驾游的朋友。自驾游的途中怕是莫名抛锚，在途中不靠村不挨店，而且直接叫拖车服务会非常昂贵；
3、不在保修期内的所有汽车。只要不在保修期内的汽车，4S店已经没有义务免费为您提供救援服务了。何不找跟的救援公司为自己的汽车生活买一个保障；
4、汽车没有提供救援服务的汽车。一些中低档的汽车往往没有提供任何的救援服务，这些车主朋友其实也是很需要一个行车保障的。
断轴
汽车中连接车身和车轮的部件叫做悬挂，如果这部分在事故中断掉了，就是我们俗称的“断轴”。如果汽车碰撞造成了“断轴”，那么车轮就不能像正常状态那样支撑车身，也就无从谈起驱动车辆前行了。
不过，因为轿车的轴普遍有比较多的连杆或者支臂支撑，所以有时候虽然车轴看起来是被撞断了，但车轮依然可以正常行驶。
刹车失灵
这个应当不难理解，如果车辆刹车失灵，再在道路上驾驶这种车辆就比较危险了。何况，本来《道交法》就有规定，驾驶人应驾驶符合安全规范的车辆在道路行驶，因此如果在事故后车辆失去了刹车，那么这时候就需要呼叫拖车来救援了。
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