认真处理拆卸和组装申报程序。在拆卸塔式起重机之前，使用单位应按规定向有关主管部门报告，并提供规定的使用材料，经主管部门审查批准后可以拆卸和组装。选择具有相应资格的拆卸团队。塔式起重机的拆卸和组装必须由具有相应资格的团队使用，未获得相应拆卸和组装资格的机组不得委托进行塔式起重机的拆卸和组装。真正准备拆卸和组装计划并执行安全技术。在拆卸和组装塔式起重机之前，有必要准备详
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认真处理拆卸和组装申报程序。在拆卸塔式起重机之前，使用单位应按规定向有关主管部门报告，并提供规定的使用材料，经主管部门审查批准后可以拆卸和组装。选择具有相应资格的拆卸团队。塔式起重机的拆卸和组装必须由具有相应资格的团队使用，未获得相应拆卸和组装资格的机组不得委托进行塔式起重机的拆卸和组装。真正准备拆卸和组装计划并执行安全技术。在拆卸和组装塔式起重机之前，有必要准备详细而实用的拆卸和组装施工计划。计划的编制基础，项目概述，基础施工，塔式起重机安装，安全措施等应写入计划，并应完成批准和签字。经委托单位批准后执行。塔式起重机的拆装前，拆装单位应当对所有施工人员认真进行安全技术说明，并办理安全技术确认手续。
保持祖伊家供油提前角。例如，195柴油机供油提前角的优先角为16° ~ 20°。
柴油发动机使用一段时间后，由于喷油泵柱塞接头和传动部件的磨损，供油提前角会减小，导致供油时间过晚，油耗增加。因此，供油提前角应确保在角度。避免柴油发动机漏油。
燃油系统有漏油或渗漏。虽然这可能不严重，但随着时间的推移，也会造成相当大的燃油损失。确保气缸组件始终处于合适的操作状态。
如果气缸组件磨损，气缸压缩压力降低，燃油燃烧环境将不可避免地变得恶劣，这将显著增加燃油消耗。
超载是目前起重机行业“常见”的非法操作，也是导致翻车的高风险因素。
起重机的起重重量随着起重机臂倾角的变化而变化(详见起重性能表或计算机)。《起重机安全管理规程》规定“起重机械不允许超载运行”。在实际工作中，由于吊装物品重量估计不清或对安全问题重视不够，起重机超载，导致起重机失去平衡和倾覆。腿
长期以来，起重机支腿下沉事故频繁发生。
这种事故的根本原因是腿接触的地面又硬又软，导致腿不均匀下沉。容易引起腿下沉的常见地面包括:回填土、砾石地面、淤泥地面、地形边缘、排水沟等空心地面，甚至水泥地面也经常引起下沉。
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