车门夹紧力测试仪
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；对电磁铁线圈电阻进行测量时，发现该电磁铁内阻无穷大，而正常电磁铁内阻为102。
精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；
坚固的结构 - 外壳采用POM制造，在工业
车门压力试验器
车门夹紧力测试仪
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG；对电磁铁线圈电阻进行测量时，发现该电磁铁内阻无穷大，而正常电磁铁内阻为102。
精密测量 - 六滚子轴承力导向设计；
坚固的结构 - 外壳采用POM制造，在工业环境中使用寿命长；
易于使用 - 单按钮操作；
提供所有组件 - 包括的运输箱和软件，无需购买额外的项目；
，功能丰富的软件 - 提供完整的功能；
支持大型车辆库的管理 - 整合现有的软件基础设施；
完整的客户支持 -国 内校准服务；
技术参数：
测量范围 :20~310N
测量公差 :±0.5%
刚 性 :10N/mm
直 径 :100mm
间隙宽度 :115mm
测量技术 :应变电桥
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
地铁车门障碍探测
1、开门过程障碍探测
开门时若有障碍会使开门循环停止1秒,在3次开门尝试后门将会停在此位置,此时任何有效的关门指令都可将门关闭。
2、关门过程障碍探测
当列车静止且发送关门指令后,如果关门时碰到障碍物,1大的关门力持续0.5s后,车门重新打开至200m(双边打开距离,可调),停止1s(可调)后再重新关闭。而其它已关闭车门不需重开。
如果障碍物被清除,门将关闭并锁闭,如果在3次(可调)循环后障碍物仍然存在,车门将保持打开的状态等待障碍清除。此时司机室显示屏将显示该车门故障信息。如果此时需要关门,司机可激1活“重开闭”按钮进行关门。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门压力试验器型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁车门故障之电磁铁线圈烧毁
车门故障之电磁铁线圈烧毁
电磁铁不吸合，导致车门无法打开。2)电控驱动车门
由电动机、传动装置、控制器、闭锁装置和紧急开门装置组成。门控器显示“电磁铁故障”；网络记录数据“门不释放3秒钟”。
网络报车门不释放3秒钟和门控器报电磁铁故障为同一故障，车门现象为电磁铁不动作，车门无法打开。
1.检查锁钩万向节、电磁铁活动自如没有卡滞现象。2.检查端子排、门控器接线良好，做开关门试验测得电磁铁输出线有电，故电磁铁输出并无虚接或无输出，说明门控器给出D
