发动机的润滑系统
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑系统是发动机zui重要的辅助工作系统，它的工作状况，直接决定发动机磨损的大小。这也是各位车主zui为关注的一个系统。
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发动机的润滑系统
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑系统是发动机zui重要的辅助工作系统，它的工作状况，直接决定发动机磨损的大小。这也是各位车主zui为关注的一个系统。
汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种
机油的作用：
1.润滑： 机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
2.冷却： 机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。
3.清洗： 机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上的积炭。
4.密封： 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。
润滑系统上的阀类组件
限压阀：装在机油泵端盖上。作用是限制润滑系内的zui高油压。机油散热器安全阀：装在机油散热器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。这些阀类在系统中的作用至关重要，某一个阀损坏或失效，就会使润滑系统压力失去平衡，从而引起润滑系统故障，损坏发动机。
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