随着汽车工业发展，我国成为主要润滑油消费国。我国已经有数家企业建有油品增粘剂的装置，还有不少企业进口乙丙橡胶粘度改性剂。近几年润滑油需求量放缓，预计2016～2021年添加剂消费年均增速在3%左右，2016年该领域消费量为2.8万吨，到2021年消费量将达到3.2万吨。乙丙橡胶可用于调制高、中、低档润滑油及润滑脂，也可用于其它油品的增粘剂，具有较好的增稠效果，较好的抗剪切稳
吹缆润滑剂厂
随着汽车工业发展，我国成为主要润滑油消费国。我国已经有数家企业建有油品增粘剂的装置，还有不少企业进口乙丙橡胶粘度改性剂。近几年润滑油需求量放缓，预计2016～2021年添加剂消费年均增速在3%左右，2016年该领域消费量为2.8万吨，到2021年消费量将达到3.2万吨。乙丙橡胶可用于调制高、中、低档润滑油及润滑脂，也可用于其它油品的增粘剂，具有较好的增稠效果，较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗1氧性能，是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之一。
解决方案其实很简单，在拉线的时候加入电线润滑剂即可：使用方式不要太简单：管口挤一点，线头挤一点，然后开始拉或穿。少挤一点，不用超过10ML。拉的距离太短，你不用去挤，直接拉也不费力也不伤线。中距离的挤一点，长距离的多挤一点即可！比如过了4个弯，第5，6弯无法过，再挤一点。增加了拉线过弯长度，采用了线缆保护剂，可以轻松的直接过20米以上5，6个弯，增加了活线的成功率。
我们发现工人在施工活线工艺中，有这几个痛点：拉线过程中容易损坏胶皮。这个实际就为今后的性埋下了隐患！这属于问题。对于过长管道，活线不容易拉动，需要把中间接头打开在拉线。这影响着施工效率，并为今后的检修埋下隐患!拉线实际是一个力气活，拉下来，相当于去健身房举几小时的杠铃：这也影响着工人的施工效率，且费力，工人是计件工种，浪费时间就是浪费钱！
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