汽车破碎线废钢破碎机谁家的好
性能特点
1/大型汽车外壳整体破碎加工，减少整体切割过程中的人力成本降低操作作业强度。
2/自动化程度高，整体流线作业，汽车外壳一次性粗碎、细碎作业，满足现代化工业要求。
3/噪音低，相对传统破碎工艺细碎时间更短，噪音更小。
4/节能环保，配套集成除尘装置，整体流线作业更加节能高效。
机构原理
废钢破碎机谁家的好
汽车破碎线废钢破碎机谁家的好
性能特点
1/大型汽车外壳整体破碎加工，减少整体切割过程中的人力成本降低操作作业强度。
2/自动化程度高，整体流线作业，汽车外壳一次性粗碎、细碎作业，满足现代化工业要求。
3/噪音低，相对传统破碎工艺细碎时间更短，噪音更小。
4/节能环保，配套集成除尘装置，整体流线作业更加节能高效。
机构原理
该条汽车破碎生产线运行以汽车撕碎机、汽车破碎机作为主要破碎设备，辅机配置以磁选装置、除尘装置、集成远控电控房、输送装置等组成，在运行过程中通过集中远程电控房和现人工智能控制器实现对设备的适时监控和紧急停车，在确保安全的前提下通过链板上料装置对汽车整体外壳进行粗碎撕裂工艺，在经过撕裂后的废旧汽车通过底部传输装置进入废钢破碎机机腔通过击打、碾压细碎将废旧金属表层油漆等杂质进行分离，在强力除尘的作用下将内部灰尘及油漆杂物进行分离，规整的团状金属颗粒在底部强制出料板的剥离下被送出细碎设备，细碎后是物料通过相关配套磁选设备、振筛、气浮装置实现磁性金属和非磁性金属、塑料和金属、木材和金属的分离从而获得的资源分类回收效果。③装上电机和减速机，应使磁选滚筒链轮与减速机链轮在一条直线上，紧固电机固定螺栓。
上料输送机构：主要以链板输送、皮带输送为主实现进出设备的废旧金属的输送工作。
粗碎破碎机构：主要承担对汽车壳、打包料等大型废旧金属的整体切割粗碎剥离为实现细碎提供前序工艺条件。
细碎破碎机构：主要承担对经过剪切撕碎后的废旧金属进行细破加工从而实现金属表层油漆、杂物的分离及废旧金属的揉团作业。
磁选分离机构：通过磁选实现废旧磁选物料和非磁性物料的分离，在此基础上再通过振动及气浮选机构实现塑料、木材等物料的分离分选。
废钢破碎机下游输送系统润滑及维护保养
2.润滑
01.机行走机构驱动链喷射或涂刷普通320开式齿轮油；
02.机行走机构轴承每月应用润滑油进行润滑；
03.振动输送机每工作500小时补充润滑油一次7019高温润滑油；
04.滚筒轴承及行走机构轴承每年润滑一遍用2级极压锂基润滑脂；
05.电动滚筒首运转300小时换油一次。以后每运转5000小时换油一次硫磷型150号合成极压工业齿轮油，约180L；
06.减速机安装初始工作100小时，更换润滑油一次.以后每工作2500小时，更换润滑油一次50号工业齿轮油；
07.电机每年保养一次；
3.主要部件的维护、调整和更換
①振动输送机电机安装完成后，必须在运行72小时内紧固三次，以后还要做好日常检查。
②橡胶弹簧更换如下。
a.在确保安全条件下操作。
b.用千斤顶将料槽一边顶起，将损坏的橡胶弹簧更换。
c.试运行。
③皮带张紧度调整如下。
在确保安全条件下操作。
a.清除输送机皮带上的杂物。
b.拧动输送机下滚筒的左右调整丝杆，滚筒均匀前移一段距离，使皮带拉紧。
c.运转皮带输送机，察看运行是否正常，否则重新调整。
d.将调整丝杆的螺母锁紧。
④皮带跑偏调整如下。
①清除输送机皮带上的杂物。
②将跑向侧的调整丝杆伸出或将另一侧的调整丝杆缩回。
③检查皮带的张紧状况，观察运行是否正常，否则重新调整。
④将调整丝杆的螺母拧紧。
废钢破碎机液压系统安全注意事项
2.安全注意事项
①液压系统工作压力严禁超负荷使用。
②液压系统开机前，应将滤油器处的两个蝶阀，油箱角上的截止阀开启到大，并给三个油泵、两个油马达灌满油，才能启动油栗电机组。待油栗空运行几分钟，排除系统中的空气后，才能操作机器。
③为避免系统发热，双滚筒碾压翻转缸工作时，尽可能地使用两台油栗供油，使其流量为200L/min，各节流阀口可以适当开大。
废钢铁破碎生产线是大型、重型设备，其加工的对象和生产出来的产品也是密度大、重量大的废钢铁原材料，因此，做好设备本身和生产当中的安全工作尤为重要，无论在任何条件下和都应当避免对人员的伤害和对设备的损害。
①要做好对人员的培训。无论是操作人员和维修人员都要进行培训，不经培训不能上岗。培训内容起码应当包括以下两项。
a.必
