轮胎是任何车辆都是必不可少的，叉车自然也不例外，由于叉车1本身比较笨重，因此对于轮子和轮胎的要求也就比较高。所以在检车叉车轮胎时也是需要注意很多地方的，下面小编来为大家介绍下。
一、一般车轮在装好之后，运行了2-5小时后，需要检查下车轮上的螺母。以交叉的方式拧紧到维修手册中显示的扭矩值。如果8小时后，螺母仍然是紧的，那么检查扭矩间隔长至150小时。
二、保持适当的气
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轮胎是任何车辆都是必不可少的，
叉车自然也不例外，由于叉车1本身比较笨重，因此对于轮子和轮胎的要求也就比较高。所以在检车叉车轮胎时也是需要注意很多地方的，下面小编来为大家介绍下。
一、一般车轮在装好之后，运行了2-5小时后，需要检查下车轮上的螺母。以交叉的方式拧紧到维修手册中显示的扭矩值。如果8小时后，螺母仍然是紧的，那么检查扭矩间隔长至150小时。
二、保持适当的气压(叉车铭牌上有)车胎冷却时，用一个阀门检查气压。如果需要在车胎热的时候加气，检查同一轴上的另一个轮子，给气压低的加气，这样两者保持一致。热的轮子气压必须等于或高于冷的车胎气压。检查车轮损坏情况。检查纹路和移走危险的东西。
三、轮和胎内的气压会造成叉车车胎部件爆1炸，这会造成很大的伤亡。所以在卸车胎前先放气。如果气压正确气压的80%，车胎必须卸掉，在安全的地方给车胎充气。并根据“车胎加气”这一部分来做。当加气时，用一个远程的气泵，这样人可以离轮胎远些。
四、检查弯曲或坏的边缘。检查丢失或松动的东西。拿掉电线粘在车轮上的东西。并确信车轮上紧。用交叉方式上紧车轮，需注意无轮何时卸下车轮，都需要给车轮上的螺母上油，滴两滴机油(或其它油)在法兰和车轮螺母之间以及螺纹里。
叉车蓄电池（以下简称蓄电池）性能的好坏将直接影响电动叉车的使用，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作。下面教您如何保养叉车蓄电池。
一.每天的保养；蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。每次的放电，不可超过电池总容量的80%。
二.每周的保养；检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。如果电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度。容许液位时（隔离板高度或指明的高度），要添加合格的蒸馏水到规定的高度；高于容许液位时，要抽出至规定的高度。检查电池箱内有无积水，发现积水须立即吸干。
三.每月的保养；在充电结束前，检查所有电极单元以及蓄电池的电压并作记录。充电结束后，应测量每个电池单元的电解液密度和温度，并作记录。如果与以前的测量值有很大的区别时，应请人员加以检查。
四.每年的保养；蓄电池每年由人员检查一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。对充电机按说明书进行一次检查，确保各项功能正常。
为什么
电动叉车(forklift)要补充纯水：
1．要求电动叉车(forklift)在任何时候不论电池（Battery）液液位变化如何，电池液都必须浸没极板（极板不可露出电池液），这样才能充分发挥它在设计上的要求（容量（Capacity））。电池容量与电池极板所接触（touch）的电池液的面积有关。
2．电动叉车(forklift)电池（Battery）在运作中应保持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的一致性。否则各个单元电池之间存在电位差，产生环流而影响电池组的效率。电池电压（voltage）和电池液的浓度有关。
3．正确补充水对电池的效能和使用的时长有重要影响且可减少和降低（reduce)蓄电池硫化。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世1界大战期间，叉车得到发展。从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着经济的发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
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