在线路上严重的病害就是线路爬行，基本上是线路上的病源。由于道岔的本身构造的特和弱点，爬行对于道岔的危害性就更大。加强联结零件的养护维修，发现松弛及失效零件，及时紧固或更换。另外，自动排列进路，可使密集列车运行作业进行优化，并使调度员摆脱人脑速度和能力的限制现代铁路的列车性能已趋于能源和维护费用的极限。消灭大轨缝，更换长度不足的短轨，消除因爬行而拉大的轨缝，补足并上紧防爬设
铁路道岔标准
在线路上严重的病害就是线路爬行，基本上是线路上的病源。由于道岔的本身构造的特和弱点，爬行对于道岔的危害性就更大。加强联结零件的养护维修，发现松弛及失效零件，及时紧固或更换。另外，自动排列进路，可使密集列车运行作业进行优化，并使调度员摆脱人脑速度和能力的限制现代铁路的列车性能已趋于能源和维护费用的极限。消灭大轨缝，更换长度不足的短轨，消除因爬行而拉大的轨缝，补足并上紧防爬设备。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
对于道岔故障，需要先找出道岔故障的原因然后再根据出现的原因，来进行处理。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题，这样我们应该如何处理呢。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
判断是道岔室内还是室外的原因。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。在进行道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损毁，在控制点对应路基边界处设置护桩，便于上砟后寻找相应点位。如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1（或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。
（作者： 来源：）
