铝合金初作为热交换器部件在汽车上应用，随后作为汽车轮毂、发动机汽缸活塞及缸体等部件使用，每台汽车2010年铝合金的使用量在发达到达150Kg、在也接近100Kg。所用铝合金有铸件、锻件、变形铝，以铸件为主。
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2012年以后，发达出于行人保护法规的强化，车身覆盖件大量采用铝合金板材。北美2012年引擎盖铝
铝板网生产
铝合金初作为热交换器部件在汽车上应用，随后作为汽车轮毂、发动机汽缸活塞及缸体等部件使用，每台汽车2010年铝合金的使用量在发达到达150Kg、在也接近100Kg。所用铝合金有铸件、锻件、变形铝，以铸件为主。
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2012年以后，发达出于行人保护法规的强化，车身覆盖件大量采用铝合金板材。北美2012年引擎盖铝化率达30%，2015年引擎盖铝化率接近50%，2020年引擎盖铝化率接近75%，2025年引擎盖铝化率将达85%。北美2020年车门和行李箱盖/尾门、顶棚的铝化率将达25%，翼子板的铝化率接近20%；2025年车门铝化率将达到50%、行李箱盖/尾门与顶棚的铝化率将超过30%，翼子板的铝化率接近30%。以奥迪、捷豹、F-150卡车、TESLA-S新能源汽车为代表的车身全铝化正在推动铝合金板材在结构件上的应用。但一同动力严峻、环境恶化等疑问的存在也对轨道交通车辆的展开提出了更高的恳求。
穿孔铝板网
彩色铝板网被应用于建筑装饰用于室外幕墙时，由于其金属材料的独有坚固性，使它可以轻易的抵御风暴等不利气候因素的侵袭，同时易于维护，单纯从观赏角度看，金属网具有丝织品的特点，给人以视觉享受，用作室内的屋顶或隔断墙时，其材质特有的通透性和光泽感赋于空间更多的审美乐趣。铝板网生产随着人们对装饰的审美越来越高，铝板网也越来越突出了它本省的特点。颜色、孔型定制方便，不易生锈，材料轻薄，施工方便。穿孔铝板种类丰富。铝板网生产满足不同建筑工程领域的需求以及消费者装饰的需求。4、石膏板安装：石膏板采用12厚1200宽纸面石膏板，采用M4×35木螺丝将石膏板固定在木龙骨上，螺丝间距控制在300左右，确保石膏板安装牢固。目前按照穿孔铝板合金成分和厚度对其进行分类。
铝板网生产按合金成分分为：高纯铝板、纯铝板、合金铝板、复合铝板或者釺焊板和包铝铝板等。
按厚度分为：薄板（0.15mm—2.0mm）、常规板（2.0mm—6.0mm）、中板（6.0mm—25.0mm）、厚板（25mm—200mm）、五条筋花纹铝板和超厚板（>200mm）等。
（长方形穿孔铝板↑）
铝板网生产按照冲孔技术种类可分为:图案冲孔网，成型冲孔网，重型冲孔网，特薄冲孔网，微孔冲孔网，线切冲孔网，激光冲孔网等。
（图案穿孔铝板↑）
（艺术穿孔铝板↑）
铝板网生产冲孔按照孔洞规格主要有：长方孔、方孔、菱形孔、圆孔、长圆孔、六角形孔、十字孔、三角孔、长腰孔、梅花孔、鱼鳞孔、图案孔、八字网、人字孔、五角星形孔、不规则孔、起鼓孔、异型孔、百叶孔等。穿孔率是指穿孔面积范围内，穿孔孔眼的总面积占整个面积的百分数。当吸音墙铝板网背后有空气层时，与相同厚度无空气层的吸音铝板吸声效果类似。
传统的装饰材料，如大理石，玻璃等材料，的确经久。但他们的物理特性注定，不可折弯，不可焊接，单纯在建筑物平面应用广泛，而且，在高楼大厦的装饰应用上，出于安全考虑，装饰装修一直推荐禁止使用。对于造型复杂的建筑物造型，更是束手无策，但铝单板的可扭曲、可延伸的性能，让一切造型，变得更加便捷简单。还增加了钢板的强度和硬度，而且降低了本身的重量，空气能透过网孔流动，从中不产生废料，降低了成本。
对于更新换代的双曲单曲来说，更是大理石等传统装饰装修材料无法企及的。传统的装饰材料，如大理石，玻璃等材料，的确经久。但他们的物理特性注定，不可折弯，不可焊接，单纯在建筑物平面应用广泛，而且，在高楼大厦的装饰应用上，出于安全考虑，装饰装修一直推荐禁止使用。对于造型复杂的建筑物造型，更是束手无策，但铝单板的可扭曲、可延伸的性能，让一切造型，变得更加便捷简单。通过长期的生产实践和科学实验，铝板网又叫拉伸网，它是以原张铝板采用***新科技经切割扩张而制成，其网身更加轻便而且承载力强。对于更新换代的双曲单曲来说，更是大理石等传统装饰装修材料无法企及的
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