挂车安全出行的必要检查工作
一、要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，看看挂车轮胎是不是出现缺汽的现象，或者轮胎沟槽里面有没有太多的杂物。还要检查一下钢圈有无变形等现象及轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线
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挂车安全出行的必要检查工作
一、要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，看看挂车轮胎是不是出现缺汽的现象，或者轮胎沟槽里面有没有太多的杂物。还要检查一下钢圈有无变形等现象及轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要对轮胎进行及时的更换。
二、检查轮胎螺丝的松紧程度，在高速上行车时轮胎螺丝跑掉也是经常出现的问题。
三、检查挂车悬挂系统，看看螺丝是否，U型栓是否拧实，这些都关系到是否吃胎。
四、检查挂车支腿是否正常，看看焊接出有无裂痕，再行车时做充分的准备，自己放心家人也放心。
五、检查小部件的磨损情况，你比如说箱板合页、箱钩、插桩等，看看有无出现裂痕段落现象，对于我们挂车主来说每次出车都是对我们的一次挑战，必要时要做到万事俱备。
六、检查所有的灯具和反光标志，是否都正常，相信很多的车主因为一个小小的反光标识被罚过，争取在生活中做一个细心的人。
七、检查一下牵引车与半挂车的连接状况，看看气压够不够。
八、检查刹车部分，听一听刹车是否存在漏气的现象。
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如果车辆在行驶中发生刹车失灵，半挂车司机应该怎样应对
一、半挂车在下长坡、陡坡时无论有没有状况都应该踩下刹车，不但能够检验刹车性能，也能够在刹车失灵时博得控制车速的时间，也称为预见性刹车;
二、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时疾速轰一脚空空油，将高速挡换入低速挡。2、雨水很容易造成前挡风玻璃模糊，所以雨刮应处于连续工作状态，雨太大时雨刮还要加大工作档位。这样，发起时机有很大的牵引阻力从而疾速降车速。另外，在换低速挡的同时，应分离运用手刹，但要留意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。假如拉得太紧，容易使制动盘“抱 死”，很可能损坏传动机件而丧失制动才能;假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
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半挂车刹车系统的保养与维护
半挂车要按行驶里程更换刹车片与刹车鼓，一般能用到一至两年，寿命大约是５万公里，刹车片的寿命在３万公里左右，具体情况还要看车主的实际操作情况，1好是每１万公里检查一次。当它们磨损到一定程度时必须更换。
如果遇到刹车时，半挂车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，1极易因刹车抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
另外，新车要注意刹车系统磨合。②在制动状态检查制动气室有无漏气，半挂车车厢尺寸，在卡箍处涂抹肥皂水，检查有无漏气，若漏气时应拧紧卡箍夹紧螺母，拧紧力矩为30N。新车的千公里磨合很关键，制动系统也是需要磨合的，1好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了一千公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
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