对于鸟害的防治，一些地方采取了粘鸟网防鸟。这种粘鸟网对鸟的杀伤力很大，但这种方法是不可取的。事情总是有双面性，有其利必有其弊。鸟一方面取食伤害果实，另一方面大部分鸟还是果园及农田害虫的重要天敌。鸟类每年可以吃掉数十亿的昆虫，如果任由这些昆虫发展，可能会毁灭我们的农田和果园，破坏我们的森林，或导致更多杀虫产品的使用。
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是
驱鸟反光彩带吓鸟
对于鸟害的防治，一些地方采取了粘鸟网防鸟。这种粘鸟网对鸟的杀伤力很大，但这种方法是不可取的。事情总是有双面性，有其利必有其弊。鸟一方面取食伤害果实，另一方面大部分鸟还是果园及农田害虫的重要天敌。鸟类每年可以吃掉数十亿的昆虫，如果任由这些昆虫发展，可能会毁灭我们的农田和果园，破坏我们的森林，或导致更多杀虫产品的使用。
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用为广泛的一种逆反射材料。[1] 1937年，世界上首块反光膜在美国的一家实验室诞生。是交志大规模应用反光膜历史的起点。1939年，在美国明尼苏达州的公路边，在露天条件下使用了一块用反光膜制作的标志牌，从此，揭开了一系列反光产品用于交志的新时期，开创了一个全新的交通安全行业。这一年，美国交志中（1939年版美国《统一交通控制设施手册》，正式规定，要使用反光膜制造交志。
玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜；一种为密封型，通常称为高强级反光膜。在透镜埋入型反光膜里，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，用更高质量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度；俗称经济级的反光膜，主要在生产，基本上是在工程级反光膜的技术基础上，通过减少透镜（玻璃珠）数量与密度的方式实现的，这两种反光膜，经济级反光膜，其反射能力无法满足公共交通安全的需要，更多的是用在商业领域，在国际上很少有将其列入交通安全向光的标准之中。
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