桥梁河道栏杆的浇筑
配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过
桥梁河道栏杆
桥梁河道栏杆的浇筑
配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。
桥梁河道栏杆的使用方法
桥梁河道栏杆真的是为了安全防护吗，在近的的几起车辆突破护栏坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么桥梁河道栏杆有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看桥梁河道栏杆的使用方法。
其实，桥梁两头的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车'防地'。
城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。
许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。护栏安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。
正确美化桥梁河道栏杆
建造桥梁河道栏杆时，满足安全运用前提下，应当对桥梁河道栏杆的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁河道栏杆美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁河道栏杆进行美化，留意桥梁河道栏杆的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁河道栏杆、培养藤类植物以遮挡桥梁河道栏杆表面亮度等方法，能够防止桥梁河道栏杆对行车构成的压抑感。
2、对桥梁河道栏杆进行美化时，有必要充分考虑桥梁河道栏杆通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁河道栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁河道栏杆具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁河道栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁河道栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁河道栏杆所构成的带状人工结构物。所以，桥梁河道栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁河道栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。
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