我国压力管道设计的发展
压力管道的材料对韧性、塑性、延性有着特殊要求，因此对钢材来说， 其碳含量应不大于0.25%，其硫、磷含量应分别不大于0.020%和0.030%，对 屈强比也有一定限制。低合金钢含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳结构钢，它不仅价廉、强度也比同等低碳钢高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蚀性能。我国开发的这类钢种较多，在国际市场上也
化工设计服务
我国压力管道设计的发展
压力管道的材料对韧性、塑性、延性有着特殊要求，因此对钢材来说， 其碳含量应不大于0.25%，其硫、磷含量应分别不大于0.020%和0.030%，对 屈强比也有一定限制。低合金钢含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳结构钢，它不仅价廉、强度也比同等低碳钢高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蚀性能。我国开发的这类钢种较多，在国际市场上也
颇有优势。
蒸汽管道管件的选择
补偿器的选择直接影响工程的质量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大。第二，不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上，虽然外形美观，维护量小，但内压产生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造价增篙，只是在管径较粗，建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。第三，在大多数情况下宜采用方型补偿器，此类补偿器有以下优点：补偿量大、推力小，无维护。唯壹缺点是占地多。
蒸汽管道设计
管道的坡度、接口、支架、弯管的质量控制
(1)蒸汽管道设计应有坡度，以便排除冷凝水。有许多施工人员对坡度极不重视，认为过热蒸汽在输送过程中不易产生冷凝水，安装中出现无坡度或干管反坡，若运行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滞留，再一送汽,产生水击，将导致管道疲劳，减少寿命。
(2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊缝尺寸符合标准，无焊瘤、咬肉、裂纹、孤坑、夹渣、气孔等现象。焊接部分必须先按标准要求打坡口，避免焊缝缠绕.但目前施工单位的焊工多数无证上岗，造成工程质量低劣。所以要求施工单位必须把住质量关、确保管道接口质量。
（作者： 来源：）
