针对行业发展，我再谈几点具体展望：
，加强行业安全标准体系建设，牢牢守住安全这条底线。去年5到7月，短短3个月发生了79起新能源车着火事故，分布范围很广，但任何一个的安全事故，都会影响到整个行业的健康发展。在锂电池发展过程中，像手机电池、电脑电池也经历过这一阶段，之后随着行业安全标准制定，这种状态得到了缓解，得到了控制
第三，巩固
移动式直流充电桩
针对行业发展，我再谈几点具体展望：
，加强行业安全标准体系建设，牢牢守住安全这条底线。去年5到7月，短短3个月发生了79起新能源车着火事故，分布范围很广，但任何一个的安全事故，都会影响到整个行业的健康发展。在锂电池发展过程中，像手机电池、电脑电池也经历过这一阶段，之后随着行业安全标准制定，这种状态得到了缓解，得到了控制
第三，巩固现有优势，保持新能源汽车政策连续，实现新旧动能转换。我国有科学、完备的新能源汽车政策体系，成为的电动汽车市场和汽车工业变革范本。近年来，我们明显感受到，各汽车强国积极转型、发力电动化的决心，将发展新能源汽车作为应对能源和环境压力、在新一轮竞争中抢占制高点的战略选择，出台了强有力的扶持政策。当前，我国正处于从“传统车大国”迈向“电动车强国”的关键期，特别是未来3到5年极其关键，电动车能否具备和燃油车的竞争优势，稳定且持续的优惠政策至关重要。
3）两者的区别：
简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现充电。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
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