车用柴油必须有如下质量要求：
凝点是划分柴油牌号的依据。柴油的凝点越低，其低温输转作业越顺利在柴油机燃料供给系统中的泵送性越好。但柴油的凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系，即柴油的凝点不能作为柴油可能使用的低温度。因柴油在环境温度降低到某一温度时，会析出针状的石蜡晶体而使柴油发生混浊，当温度继续下降时，一方面粘度增大，另一方面析出的石蜡逐渐构成结晶
柴油批发
车用柴油必须有如下质量要求：
凝点是划分柴油牌号的依据。柴油的凝点越低，其低温输转作业越顺利在柴油机燃料供给系统中的泵送性越好。但柴油的凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系，即柴油的凝点不能作为柴油可能使用的低温度。因柴油在环境温度降低到某一温度时，会析出针状的石蜡晶体而使柴油发生混浊，当温度继续下降时，一方面粘度增大，另一方面析出的石蜡逐渐构成结晶网，使柴油失去流动性而凝固。在柴油凝固前，析出的石蜡往往堵塞柴油机的滤网，造成供油中断，因而柴油的凝点要比环境温度低4~1O°C，才能保证使用。
柴油的冷滤点与实际使用温度有良好的对应关系(不管柴油是否加有流动改进剂)，故可用来判断柴油可能使用的低温度。
要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中良好的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色和实际胶质变化不大，基本上不生成不可溶的胶质和沉渣；安定性差的柴油储存后颜色明显变深，实际胶质增加，使用中容易导致滤清器堵塞，喷油器喷孔被滞结或堵死，影响正常供油，燃烧时易产生积炭，增大磨损。
不应有腐蚀性。柴油不应有腐蚀性，否则会使柴油机的零部件受到腐蚀而缩短使用寿命，因此，车用柴油硫含量要低，酸度要小，腐蚀试验要合格，不存在水溶性酸或碱。
要有良好的清洁性。柴油要有良好的清洁性，不允许存在水分和机械杂质，且必须严格限制水分含量。0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全。
船用柴油批发时如何辨别柴油质量
当我们在船用柴油批发过程中，如何区分船用柴油质量是一件很紧张的事情，那么有什么办法来对船用柴油进行鉴定呢。
1、直接察看法
直接察看柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质，否则容易梗塞燃油体系。通常车用的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊征象;而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油;有混浊征象的是混入水分或杂质的劣质柴油。
2、看颜色
柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标亲密相干，可经过颜色来初步区分柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。
3、闻气息柴油滋味有轻有重，正常状态下柴油滋味不易太重。柴油油味正常;劣质柴油有刺激性气息手机app，比方有异味或腥辣难闻的再生油。
4、测密度油品密度是检验油质量量的紧张规范。正常状态下，测定密度相对容易，社会上卖的柴油密度摇动从0.80~0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧，但密渡过大，熄灭也不肯定充沛。而依据以往经历，高质量柴油的密度通俗在0.835~0.842之间。
5、手感柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他光滑油的劣质柴油。
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