发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
所以对曲轴箱的保养也是很重要的呢，各位卡友一定要注意了！！
1、正常行驶条件
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发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
所以对曲轴箱的保养也是很重要的呢，各位卡友一定要注意了！！
1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状况，两边磨损的程度是否一样等等，如果有问题要及时调整。
2、制动蹄片一样平常由铁衬板和摩擦材料两部分组成，肯定不要等摩擦材料部分都磨没了才替换蹄片。例如驾驶室车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而替换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
车棚长时间闲置容易出哪些故障？
1、闲置期间，空气中的水分和尘土容易侵入机器内部，使一些零件受到污染和锈蚀。
2、各种流通管道和控制阀门等，也容易产生阻塞或卡滞现象。
3、闲置期间，许多自然恶化因素会对车辆产生作用，例如车辆的所有运动部件都停止了运转，靠液体流动润滑的运动配合件工作表面，由于缺乏充分的油膜保护，会产生异常蚀损，甚至出现严重锈斑或金属剥离现象。
4、五征车棚的各个部件在某一位置长期静置不动，会产生胶结和卡死。
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