实拍的天龙VL是轻赢版,主打轻量化配置,前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承,天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。它的亮点在于:在搭载了东风商用车自主开发的14挡变速器之后,实现了3大总成全部自产。底盘右侧布局两车也相似,尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样,仅仅是蹬车梯子布局有点差异。尿素箱位置改到消声器上面目的是给底盘右侧空出一部
天津平板载货车总代

实拍的天龙VL是轻赢版,主打轻量化配置,前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承,天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。它的亮点在于:在搭载了东风商用车自主开发的14挡变速器之后,实现了3大总成全部自产。底盘右侧布局两车也相似,尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样,仅仅是蹬车梯子布局有点差异。尿素箱位置改到消声器上面目的是给底盘右侧空出一部分空间,方便加装副油箱。
这款车没有副驾驶座椅,传统的卧铺位置也设计的跟沙发一样,试想一下,你拉了一车货,车自己在路上跑着,你躺在舒服的沙发上休息,多么惬意。
天龙概念车的内饰可以说是这款车亮点之一,智能化和舒适性的有机结合,让这款车给人非常温馨的感觉,而驾驶室颜色的搭配,又让人有一种想去驾驶的冲动。
天龙,诞生13年多了,但是13年前谁也没想到天龙会出一款这样的概念车。它依然叫作天龙,但是它却向世人表达着东风商用车对于产品技术、科技智能化匹配和未来产品的预期。在驾驶中,由于有了更宽的转矩输出范围和更大的转矩,使得挡位的选择更加宽泛和容易,即使是在不太熟悉挡位的情况下也不会让人手忙脚乱。天龙概念车或许不会量产,但是我们未来会在东风商用车的新产品上,越来越多的看到这台车带给我们关于未来的信息。
身为概念车,首先要在视觉上具备冲击力,事实上,这台天龙完全符合我们对概念车的期望。颜色采用大胆的珠光白,就很冲击视觉,车身是流线型外观,再加上取消了前格栅,全车接缝很小,使得整车浑然一体,风阻系数也更加小。仔细观察你会发现,除了挡把前面的高低挡开关,它左侧还有一个半挡开关。外观有几处亮点,比如logo部分,依然保留了东风的双飞燕造型,只不过这个logo会发光,是那种蓝色的LED光源,非常契合环保理念。保险杠位置乍一看上去像是格栅,其实上面镶嵌了很多LED光源,车辆行驶时,这些光源会亮起来,并且有规律的闪缩,为整车增加科幻感。
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