动力伞风险：
多数人认为动力伞有危险，实际上并不是。危险的是人的因素，这在任何航空器飞行中都是一个主要学习课程。动力伞飞行，在不是禁飞区，在小于2级风并且稳定的良好天气条件下，在空旷的场地上空，在飞行员身体健康的状态时，在不做任何大尺度的飞行动作的情况下，是安全的，除此之外都有一定的安全风险。所以动力伞飞行的学习必须在航空运动协会考核认可的教练的指导下，完成动力伞教
动力伞广告
动力伞风险：
多数人认为动力伞有危险，实际上并不是。危险的是人的因素，这在任何航空器飞行中都是一个主要学习课程。动力伞飞行，在不是禁飞区，在小于2级风并且稳定的良好天气条件下，在空旷的场地上空，在飞行员身体健康的状态时，在不做任何大尺度的飞行动作的情况下，是安全的，除此之外都有一定的安全风险。所以动力伞飞行的学习必须在航空运动协会考核认可的教练的指导下，完成动力伞教学培训大纲内容，并通过理论考核和飞行考核，取得了动力伞飞行证书，才能进行合法的，安全的飞行。动力伞管理条例额章总则条为加强对动力伞运动的管理，促进动力伞运动发展，提高运动技术水平，确保飞行安全，根据《人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。
动力伞装备要求
头盔：是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便，内部有缓冲垫，减少阻力，应具流线外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。
飞行服：必须要准备运动的飞行服，在练习时，可任意自由地进行各种激烈的运动，飞行时，可以保护1身体。注意：即使是在夏天，飞行时也要时身体暴露在外的部分尽可能少。
高度表：又叫爬升率测定表。是多用途综合电子仪表，以电池为能源，液晶数字显示，可显示绝1对高度；上升、下降速度；日期和时间等。
如何体验初次动力伞飞行？
对于动力伞新学员来说，飞行意味着一生之中次脱离地面在空中滑翔，在某种意义上来说，你已变成了一只飞鸟，伞翼就是翅膀。有的学员不能适应这种变化，有一定的恐惧心理，以至于影响了对于飞行的操作。
动力伞飞行词飞应该这样
：起飞时要果断，要有速度，因为伞的速度越快，它的升力就越大(这有助于你大大缩短助跑距离，尤其是在风较小时)助跑时，教练员喊停时，要坚决的停下来。
第二：起跑时要向前下方压伞，严禁跳跃，下座。
第三：伞上头后要及时松A组，防止伞过头(伞超过了人)。
第四：伞离地飞行后，双手放松，不要带着刹车飞行。
第五：指挥员发出带左手(右手)刹车后，一定要服从并及时带，但动作要柔和。
第六：指挥员发出：“好，保持航线”，的口令时，带刹车一侧的手要柔和松回。
第七：指挥员发出:“减一点速度”的口令时，双手同时柔和向下带一点并根据指令及时送回。
第八：建立下滑角准备进场时，应观查降落场，随时准备微调。
第九：起飞后，落地前要注意听口令，严禁私自操作。
第十：如起飞后发生(还没有发生过)对讲机跑频，断电，干扰等情况，也不必惊慌，通过微调刹车尽量对正降落场方向，离地面2米左右带死刹车即可。
当你适应这种变化之后，这时的一切感受都是全新的;天空变成了街道，伞翼变成了双脚1，气流则变成了高速公路。飞艇飞行也是这种感觉。
（作者： 来源：）
