汽车节约燃油使用的误区
误解1：当你在汽车中间时，加油更容易。它不仅被交通法禁止，而且也不是电动汽车的燃料。大多数电喷发动机电控系统具有减速、减少油或切削油的功能，在电动汽车滑行时更容易节油，且成本较高。
低速高挡节油：有些人认为低速一定会省油，低速和高挡肯定会省油，但这不是真的。任何一辆车的速度都是经济的，省油的，当车速转速或高于燃油消耗的速度上升时，一定的转
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汽车节约燃油使用的误区
误解1：当你在汽车中间时，加油更容易。它不仅被交通法禁止，而且也不是电动汽车的燃料。大多数电喷发动机电控系统具有减速、减少油或切削油的功能，在电动汽车滑行时更容易节油，且成本较高。
低速高挡节油：有些人认为低速一定会省油，低速和高挡肯定会省油，但这不是真的。任何一辆车的速度都是经济的，省油的，当车速转速或高于燃油消耗的速度上升时，一定的转速后，耗油量就会大幅度上升。也有许多初学者，直到发动机超过所需的停车次数，这可能会导致燃料浪费。
误区3：低齿轮驱动燃油经济性：低速档会消耗更多的燃油，所以当驾驶手动变速器时，当转速稳定时，应及时更换为高挡。同时保持一定速度的恒速行驶经济。如果踩油门，使发动机运转不快，肯定会增加油耗。
神话：改性燃油节能产品：虽然节油产品种类繁多，但有没有明确的标准来评价产品的节油效果，许多厂商的发动机本身的节油装置，改进的节油效果会不好，所以使用这类产品时要注意产品说明、用法与用量一些添加剂使用太多会对车有害。
误区5：不要打开空调：在夏季，速度比空调的燃油经济性慢，但当时速超过80公里时，窗户的风阻比空调通风更为昂贵。
在南方的夏天尤其是中午，因为太阳长时间直射，地表温度可以达到七八十度，这时温度已经超出人类极限了，简直是毫无人性，这对于轮胎也是考验，尤其是长途跑完自身温度就高，胎内气压变大，轮胎变软，很容易爆胎，所以适当降低胎压很有必要，不同车型降多少请找人员咨询。
根据网上很多的实测，在夏天中午室外停放两小时的车，很快车内温度就可以飙升到60度以上，而我们使用的普通塑料打火机如果是满燃料的情况下，长时间在在四五十度的环境下就会产生高压易爆，相当危险。另外在车上放置液压香氛等高压罐更加危险，其压力更大。其余的例如香水长时间高温挥发如果上车不通风高浓度的话很容易对人体产生伤害。
教你从驾驶车辆做起的省油技巧
1、从源头做起：一定要购买选择耗油低也就是燃油经济性好的车辆。基本的选择方式就在以排气量来确定油耗，排气量大一般油耗高。所以，要不是为了特殊需要象那种大个头的SUV就算了，在城市里面选择2.0一下的就完全够用了，当然同排气量在油耗也有差别这就要另说话题来细说了，如今混动和纯电动车就更是一个好选择。
2、从选燃油做起：燃油标号不同代表其成分不同，有的朋友盲目的求高标号的燃油标号觉得标号高对发动机有好处，其实这个是一个误会。一般发动机对燃油的要求都是通过压缩比测算出来的，选择合适的燃油标号是经济的方式，选择标号高的油价自然高。
3、从驾驶习惯做起:其实要想省油，驾驶习惯是关键的环节，对于这方面的经验总结已经很多了。集中其中的重要的就是良好的心态，起步要稳、避免过多刹车、选择好出行路线、减少并线次数、控制车速、开车不接打电话、高速不开车窗、减少电器设备使用等等。
4、从按时保养做起：汽车总归还是一个机械产品，该保养时候必须保养。三滤自不说了，燃油系统也是让油耗增加的一个因素，适当时候清洗燃油道更换火花塞，轮胎要及时的bu气。按照手册的使用说明按时保养就可以，即使车没开过一段时间也要保养。只有你对车好，车才能给你卖力气。
5、从用车习惯做起：有了车都想多开开，享受有车生活的乐趣。可在车辆启动过程中其油耗是高的，一般是要到水温升到正常状态油耗也才恢复到正常状态。所以，距离比较近的情况下开车可以说就是浪费。
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