山西沣盛德机械设备有限公司，是一家专门从事石油化工工程，油库扩建，加油站改造，各式储油罐，油罐，双层油罐，SS双层油罐，SF双层油罐，化工储罐，双层管线，复合管线，钢结构项目的设计，制作，安装和技术服务为一体的综合企业。
双层罐的发展历程：
20世纪60年代-德国首创SS双层罐(内外均钢制)
20世纪70-80年代-美国STI推出了一系列经过技术改良的
SF双层油罐
山西沣盛德机械设备有限公司，是一家专门从事石油化工工程，油库扩建，加油站改造，各式储油罐，油罐，双层油罐，SS双层油罐，SF双层油罐，化工储罐，双层管线，复合管线，钢结构项目的设计，制作，安装和技术服务为一体的综合企业。
双层罐的发展历程：
20世纪60年代-德国首创SS双层罐(内外均钢制)
20世纪70-80年代-美国STI推出了一系列经过技术改良的SS双层罐,例如无需现场做阴极保护的STI-P3油罐(内外均钢制)
1985年-美国推出从初无中空层的ACT-100,ACT-100U,到有中空层,且如今还在使用的Permatank,即如今的SF双层罐(内层钢,外层FRP)
1988年-美国推出FF双层罐(内外均FRP)
1996年-加拿大ZCL将3D复合材料技术应用于FF双层罐 ， 如今-澳科中意将这种x新技术的3DFF双层罐引入,为石油行业带来世界领x先的油品存储解决方案 双层油罐的应用已成为必然趋势
据介绍，由于我国多数加油站位于拥挤的城市中心，埋地双层储油罐一般需要安置在车道底下，因而对其安全性、可靠性、可检测性、环保性等要求较高。目前，埋地双层储油罐在天津、上海等地的部分生产企业自有储备库和一些石油销售企业得到使用。
哪双层油罐如何造假呢？ 罐体厚度减薄。
标准30立方双层油罐筒体厚度6mm，封头8mm；而那些便宜的双层罐筒体不到4mm，封头不到5mm。再加上用低劣树脂成本能降5000-6000元。可是有的厂家在罐体厚度减薄的情况下依然能让罐体重量不减，那他们是怎么做的呢？那就是在内部支撑做文章了，标准的罐体内部支撑是角铁，而有些假的双层油罐内部支撑采用108无缝管，在钢管中填充沙子水泥增加罐体重量，有的重量甚至“超标”。
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