凝土切割任何建筑工程中都有一些非常重要的部分，有时候忽略了某些关键点就会导致工程的失败，甚至要从头再来。混凝土切割拆除工艺中有几个主要的工作点是非常关键的，施工人员千万不能忽视。
1、本工程必须在切割结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证切割的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。
2、切割过程中必须考虑结构的稳定性
别墅加建工程公司
凝土切割任何建筑工程中都有一些非常重要的部分，有时候忽略了某些关键点就会导致工程的失败，甚至要从头再来。混凝土切割拆除工艺中有几个主要的工作点是非常关键的，施工人员千万不能忽视。
1、本工程必须在切割结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证切割的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。
2、切割过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。
3、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工： (1) 现有结构变形; (2) 现有结构钢筋锈蚀; (3) 现有结构出现裂缝
4、若图纸中要求原配钢筋要保留时，在拆除过程中施工人员应查明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。 5、拆除原则：自上而下，按顺序逐层逐跨进行拆除，杜绝立体交叉作业。拆除作业按照建筑施工的逆顺序进行。
6、当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在场所，严禁向下抛掷。
7、进行切割作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
随着水泥混凝土路面的使用到中后期容易逐步出现部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。水泥混凝土路面的裂缝和胀、缩缝原因是多方面的，但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺水平等各个方面上严格把关，采用综合的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效控制及避免的。中途更换新切割片或砂轮片时，不要将锁紧螺母过于用力，防止锯片或砂轮片崩裂发生意外。
一、水泥混凝土路面破坏的原因。
1、温度的应力变化是裂缝和胀、缩缝病害形成的另一种原因。4m*5m混凝土板块在夏天30℃～40℃的气温条件下，地表温度达到60℃左右时，由于板块内温度应力的作用，使其发生四角的翘曲，板块发生盆状变形，四周的板块填缝材料被扰动。这样的长期高温天气，昼夜温差的变化，板块也在不断发生变化。在盆状变形状态下重载车通过时发生翘板性跳动，将填缝材料压出，遇雨天进入雨水，会出现混凝土板底部冲刷发生卿浆病害。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向摆动。
2、在水泥混凝土路面使用期内，嵌缝材料主要受到拉伸和翦切两种作用。嵌缝料的拉伸是指水泥混凝土路面板温度下降引起的板收缩而导致了按缝的张开。剪切是指汽车行驶经过接缝时，受荷载板与相邻的未受荷载板的竖向位移差也导致了接缝的张开。当路面和填缝材料发生重度损坏，板下垫层长时间受水的冻融侵害和高速重载的作用，形成一种活水冲刷，由于冲刷的反复作用，将混凝土板下灰土从板缝挪出，即出现卿浆，灰土卿浆后在重载车的反复作用下将粒料磨成泥浆逐渐唧出，板下出现掏空，掏空到一定面积后4mx5m的板块出现跳板现象或重载车通过时发生断裂，严重时会影响行车。而像水泥混凝土切开资料这类脆性资料就不一样了，在各种外部要素作用下，只需发生少量缩短或拉伸就会引发开裂，进而致使损坏。
混凝土植筋加固技术的应用与适用范围
植筋又称为后锚钢筋，它是在既有的混凝土结构上成孔，然后在孔中灌注结构胶并植入钢筋的一种钢筋锚固技术。相对于先锚固(预埋)而言，植筋具有设计灵活、施工方便、操作简单、节省工期、经济高效等特点。
正是由于其特有的性能，使其普遍应用于旧房改造、结构加固和建筑装修等工程中。植筋加固技术发展较快，并成为一种不可缺少的新型技术。《混凝土结构后锚固技术规程》的实施，为我们安全可靠、经济合理地使用植筋技术提供了一个技术规范和依据。5、拆除原则：自上而下，按顺序逐层逐跨进行拆除，杜绝立体交叉作业。 植筋加固适用范围：
一、建筑物墙体、柱、梁的植筋加固，化学锚栓，灌浆植筋，预埋螺栓。
二、建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱基础承台植筋加固。
三、梁体接长水平植筋，梁上加柱垂直植筋，加大断面植筋，预制梁修复植筋。
四、基础、连续墙植筋，墙体加厚拉结植筋，机械设备固定，岩石，砖砌体等锚固。
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