保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电，以及电动机在运行中，因为某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时，电路根据反馈信号采取的保护措施。电动汽车电机控制器基本的保护功能如下：
1、欠压保护
这里指的是电源的电压。当放电阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起驾驶员的注意，计划自己的行程
有刷电机控制器
保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电，以及电动机在运行中，因为某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时，电路根据反馈信号采取的保护措施。电动汽车电机控制器基本的保护功能如下：
1、欠压保护
这里指的是电源的电压。当放电阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起驾驶员的注意，计划自己的行程。当电源电压已经达到放终时，电压取样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。
2、过载保护
过载保护和过电流保护是相同的，载重超限必然引起电流超限。
电动车控制器的主要功能为：
①、调节电动车电机速度；
②、电动车刹车保护（刹车时断开电机电源）；
③、电源电压检测、保护（即电量显示、以及电压额定值0.9倍时断电、提示充电）。
配置电动车控制器有两个关键点：
①、控制器的额定工作电压，一定要与电机、电瓶相一致；
②、控制器的额定功率是控制能力，应该大于、等于被控电机的额定功率。
电动汽车电机控制器之所以越来越被广大朋友使用，是因为其存在特点，所以接下来我们认识下其内容的介绍：
1、主控制器采用的横置立式安装方法，为控制器的散热提供了自然的垂直对流空气，散热效果更明显。
2、高达IP54（防尘放水）的防护等级使控制器的安装没有了限制。
3、特有消除共振频率的四点减震结构，使控制器免受长期震动带来的可靠性问题。
4、内部直流母线部分采用全叠层结构，使母排（母排就是指供电系统中，电柜中总制开关与各分路电路中的开关的连接铜排或铝排。表面有做绝缘处理。主要作用是做导线用）的总杂散电感控制在几个nH左右，除了改善EMI特性外，进一步提高了电源的利用率。
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