驾驶室
1、平头式，是指发动机在其后下部的货车，它的优点是：汽车的长度和轴距较小、视野开阔。它的缺点主要是不便于检查和维修发动机。
2、可翻式，是指可以向前倾翻的货车平头，目前已被载货汽车普遍采用，主要缺点，是不便于检查和维修发动机。
3、长头式，是指位于发动机之后的货车，它的优点是：结构紧凑，刚性好、便于检查和维修发动机、与发动机隔离，夏季不
东风天锦驾驶室总成批发
驾驶室
1、平头式，是指发动机在其后下部的货车，它的优点是：汽车的长度和轴距较小、视野开阔。它的缺点主要是不便于检查和维修发动机。
2、可翻式，是指可以向前倾翻的货车平头，目前已被载货汽车普遍采用，主要缺点，是不便于检查和维修发动机。
3、长头式，是指位于发动机之后的货车，它的优点是：结构紧凑，刚性好、便于检查和维修发动机、与发动机隔离，夏季不会过热。它的缺点是汽车的长度，和轴距较大，视野较差。
4、加长式，是指将普通驾驶室加长的货车，加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺
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驾驶室总成
驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。
驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等。
在运输行业中省油就是王道，如何降低油耗，节省运营成本早已是用户关心的问题。新天锦KR的大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥，传动效率提升减少动能消耗，自卸车车架总成价格，节油4%，自卸车车架总成公司，同时全新设计的驾驶室风阻系统低至0.498，实现体系节油。同时标配E/P智能节油开关，实现节油档和动力档两种发动机不同的工作模式中切换，科技节油。
可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。
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