我们大家在长时间的使用双边传动灰土拌和机时，那么设备难免会出现一些故障，一旦设备出现了故障，是会影响设备的使用寿命的，所以说设备的故障率是影响设备使用寿命的重要因素，如果大家想要延长双边传动灰土拌和机的使用寿命，那么我们就需要减少设备的故障率，减少设备故障率比较好的办法就是保养设备，下面就给大家简单的介绍。 双边传动拌和机日常维护： 一、上班前对双边传动拌和机检查 检查双边传动拌和机中的空压机自保装置是否可靠，气压是否稳定；检查水泵引水是否加足，电路是否松动破损，管路是否畅通；料仓斗门、水泥斗门、中间集料斗门、出料门等开闭是否灵活可靠；检查搅拌主机叶片的联结螺栓是否牢固；检查各电气装置是否安全可靠，各限位开关动作开关是否灵活可靠；检查各润滑点急减速箱是否有足够的润滑油。减速机等需要用黄油，机油养护的使用前都要仔细检查加油。 二、每周检查保养 检查搅拌罐内残留砼的凝结情况，如有凝结应停机进行铲除（注意应切断电源专人看护），检查搅拌叶片与衬板间隙，如不适合进行调整；检查气路系统是否漏气，气缸动作是否可靠；检查电路是否有损坏，要及时更换和维护，检查减速箱内的润滑油的质量和液面高度，必要时加注或更换；检查供水系统中吸水底阀是否可靠；检查各电器元件是否有损坏现象，必要时修理或更换，检查各接线是否松动；拧开放淤塞，检查轴端密封情况，无异常后在拧入放淤塞。 三、整体维护保养 检查双边传动拌和机皮带的张紧情况，并作适当的调整；检查叶片，衬板的磨损情况；检查上、下机架，料仓，大斜皮带机等部件的连接螺栓是否牢固，地基是否下沉；检查双边传动拌和机设备——螺旋输送机内是否有结块和杂物，如有则清除。 四、长时间工作的搅拌站需要跟换配件 双边传动拌和机设备运行运行6个月，除了对1、2、3、4项进行检查外，还应对其他部件进行检查，进行检查维修和更换，保障搅拌站稳定生产。 灰土拌和机的制动系统
因全液压灰土拌和机的行使速度较低，故我们所设计的灰土拌和机采用气压式制动驱动，采用凸轮张开式制动器实现前后轮的制动，制动系统的组成部件有：空气压缩机、油水分离器、压力控制阀、手制动阀、脚制动阀。 该制动系统包括行车制动和驻车制动，凸轮张开蹄式制动器的制动鼓装在前、后车轮上。凸轮转动一个角度迫使制动蹄张开，压紧制动鼓的内壁，产生制动效果。行车制动用脚操纵，驻车制动为手操纵。行车制动时，前后四个车轮制动器都产生制动作用；驻车制动时，只有两个后车轮制动作用。 气压缩机由柴油机驱动。压缩空气经油水分离器、压力控制阀进入储气筒。压力控制阀使储气筒中空气压力保持在0.68～0.7Mpa。油水分离器可把水分和润滑油从压缩空气中分离出来，以免腐蚀气筒及管路中不耐油橡胶件。 灰土拌和机的主要工作装置
灰土拌和机的主要工作装置是转子装置。它由转子、转子架、罩壳、转子升降油缸、罩壳后尾门启闭油缸等组成。 1-分土器；2-液压马达；3-举升轴；4-举升油缸；5-保险销6-深度指示器；7-举升升臂8-牵引杆；9-调整螺栓；10-罩壳；11-护板；12-尾门开度指示器；13-尾门油缸；14-尾门15-加油口16-油面口17-放油口18-转子拌刀 灰土拌和机的工作装置由转子、转子动臂、转子罩壳等机构组成。转子是一个强度、刚度较大的空心钢管轴，在轴上装有若干个刀盘，刀盘刚性地固接在轴上，每个刀盘都装有六把可更换刀片。转子两端通过转子轴头支承在转子动臂上。转子动臂两端分别安装两个滚动轴承来支承转子。转子动臂由厚钢板焊接而成，并通过在根水平管梁将左、右转子动臂连为一体，成为转子架。主横梁可以相对支承座转动。转子动臂前上端内侧安装有两个低速大扭矩液压马达，液压马达从两侧驱动行星减速器立功经过链传动带动安装在转子轴上的链轮，从而驱动转子旋转。链传动封闭在转子动臂里，打开动臂的侧板就可以进行维修。转子动臂由一对往复作用式液压缸进行升降，液压缸的一端同主机底盘上的销轴连接，另一端的活塞杆与支架连接；支架刚性地固定在水平横梁上。液压缸的伸缩就可带动转子动臂和转子围绕主横梁上下升降。转子罩壳由钢板焊接而成，与转子之间采用浮动连接。工作时四壳靠自重浮于地面构成一封闭工作室，转子提升时，带动罩壳脱离地面。为防止浮动田罩壳相对转子倾斜或翻转，有拉杆将罩壳与底盘机架相连，使浮动罩壳相对于转子只限于水平运动。罩壳上还装有尾板，尾板由液压缸控制启闭，它可用来均匀地刮平被拌和机处理的稳定土混合料。 （作者： 来源：）
