氮氧化物常规监控程序工作的条件为：
● 计量喷射量在800 to 3800 ml/h 6cyl engine.
600 to 3800 ml/h 4cy engine.
● 发动机转速范围在1400 - 1700 rpm 6 cylinder engine.
1400 – 1750 rpm 4 cylinder engine.
● Nox传感器给出一个相对稳定的读
5WK96742B 氮氧传感器价格
氮氧化物常规监控程序工作的条件为：
● 计量喷射量在800 to 3800 ml/h 6cyl engine.
600 to 3800 ml/h 4cy engine.
● 发动机转速范围在1400 - 1700 rpm 6 cylinder engine.
1400 – 1750 rpm 4 cylinder engine.
● Nox传感器给出一个相对稳定的读值
● 少15秒钟稳定的喷油量
● 以上条件满足后，ECU将进行两次采样，然后将两次采样的值平均，得到的平均值与设定 好的限值进行比较。如果得到的平均值限值，NOx常规监控完成一次。如果得到的平均值高于限值将进入附加监控程序。欧5的发动机上不会执行附加监控程序，当次常规NOx监控不合格ECU会再运行一次常规监控程序。
● 个腔室 泵出了氧气但是剩下了NO。因为腔室有氧，所以还原反应不能发生。
● NO 渗透进入第二个腔室并被还原成氮气和氧气。
● 测量第二个腔室中被转换出来的氧气的含量。
2.3.氮氧化物监控－附加监控
排查步骤：
1、找到氮氧传感器连接插头，拔插头测量传感器供电线，分别为25.6V和0V，说明传感器供电正常，接来测量氮氧传感器通讯线，CAN高2.7V和CAN低2.3V通讯线正常，关闭钥匙门测量两线间电阻为60Ω正常。
2、处理氮氧传感器插头以防插头接虚造成故障，之后连接“车匠C80仪”使用氮氧传感器测试功能测试发现传感器依旧无法通讯。
3、至此确定氮氧传感器本身故障，更换氮氧传感器后，故障解决动力恢复正常！
故障总结：
传感器工作原理：氮氧传感器核心元件多孔Zro2氧化锆陶瓷管，他种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔锆（pt）电极。在加热到定温度（800℃），由于两侧氧浓度同，氧化锆会产生化学反应，电极两侧产生电荷移动，移动电荷产生电流，根据产生电流小反映出氧浓度同，将氧浓度反馈至控制器计算出当前氮氧浓度通过CAN总线传送给ECU。
1） NOx传感器主要作用检测排气中NOx浓度值否超限，同时为诊断催化器否老化，拆除等故障作为依据。
2） NOx传感器通过CAN总线与控制单元通讯，其自带诊断功能。在传感器自检无故障后，控制单元指令加热对NOx传感器加热，加热过程中，若超过加热时间限值仍未收到传感器信号，则判定传感器信号可信。
3）连接方式氮氧传感器计算芯片比较复杂，市场上用氧探头上面有8根线，这些都连接到传感器控制芯片上。主要有两个作用：控制陶瓷探头加热，另个反馈电流信号给芯片，在芯片内部进行些比较计算。
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