美君物流与您分享:
物流业作为一种新的经济运行方式,已成为国民经济的重要服务部门之一。物流服务与运输明显的不同,在于其高度重视,审慎选择那些能长期合作的用户伙伴,这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。由第三方物流企业组成的新的物流服务行业,是经济发展新的生产力。随着公路运输需求水平的逐步提高,公路货运中小批量、多品种、值的货物越来越多,在运输的时间性和服
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物流业作为一种新的经济运行方式,已成为国民经济的重要服务部门之一。物流服务与运输明显的不同,在于其高度重视,审慎选择那些能长期合作的用户伙伴,这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。由第三方物流企业组成的新的物流服务行业,是经济发展新的生产力。随着公路运输需求水平的逐步提高,公路货运中小批量、多品种、值的货物越来越多,在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。因此,公路运输企业必须提高自身的物流服务水平,以满足日益提高的客户服务的要求。公路运输加速向现代物流的发展和融合,不仅是为了面对现有的的需求,同时更是为了应对经济化潮流和我国加人WTO后所带来的压力和挑战。在此背景下,近年来一些大型公路运输企业的物流意识迅速增加,一些嵌进的企业已开始从单纯的客货运公司发展成为能够提供多种物流服务的现代物流公司。
业务范围:承接各地公路、铁路货物运输(整车、零担)。
[公司宗旨]:安全送达每一件货物,用心完成每一份承诺。
从货物情况与装卸要求来看,整车运输的货物更多为大宗货物运输,没有过高的装卸要求,中途不需要专门的停靠与收集货源。它要求组成供应链系统的成员企业协同运作,共同应对外部市场复杂多变的形势。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致,需要承运人确定货物重量、负责保管和组织装卸,运输企业必须配备一定的仓库、货棚、车辆、装卸和搬运工具等货运设施,占用较多的人力、物力与财力。


运输成本占物流总成本和销售额比例较大,凸显了运输成木管理的重要性。铁路犹如一台大联动机,其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程,涉及设备的数量庞大、种类繁多,设备布局的延续纵深和操作人员岗位独立分散的特点,使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的,而是锯要以物流管理部门为主导,物流运较乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合,科学规划和协调,做到人人关心成本管理。全员参与成本控制,共同降低物流运输成本和物流总成本。


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