钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理
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钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。实际操作发现这种凹陷修复还是有难度的，因为如果凹陷过小，那么效果很难体现出来，除非是面积大，并且凹陷部分比较平缓。
(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。
(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面和形线校正。
单层金属片的凹痕修补因为金属片被拉伸，与原貌对比还会有微凹痕，这时候，能用木槌或塑胶锤，从凹痕后边轻轻地敲打，同时选一适合的物块垫在金属片外，以防锤头的冲力将凹痕周边敲弯。
隔层金属片的凹痕修复凹坑处是隔层钣金件或别的缘故，锤头没法在凹痕后边工作 ，这时候得用钻孔法，这类方式适用小总面积凹痕，那样做对钣金件及漆料损害小。在凹处或皱褶处要手钻钻出来一行小圆孔，直径和孔位要依据车体外板形变处的状况而定。
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