2019年已正式拉开帷幕。人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥在今年两会中提交了《加快智能驾驶在城市公交和环卫领域建立工程》和《加快推动优势装备制造业走出去》两项提案。
郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥
汤玉祥认为，发展智能驾驶，对于促进科技、经济、社会、生活、安全及综合国力有着重大意义。从目前技术发展来看，智能驾驶在城市公交和环卫车辆两个公共服务
46座宇通客车价格
2019年已正式拉开帷幕。人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥在今年两会中提交了《加快智能驾驶在城市公交和环卫领域建立工程》和《加快推动优势装备制造业走出去》两项提案。
郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥
汤玉祥认为，发展智能驾驶，对于促进科技、经济、社会、生活、安全及综合国力有着重大意义。从目前技术发展来看，智能驾驶在城市公交和环卫车辆两个公共服务领域已具备推广应用的基础。
宇通智能驾驶公交
目前，企业在推动智能驾驶在城市公交和环卫车辆应用过程中仍存在三大障碍。
首先，面向运营的政策支持力度不够，无法有效拉动智能驾驶在BRT公交的应用。
其次，智能驾驶BRT公交和新能源智能驾驶环卫车系统整体成本偏高，应用资金投入巨大，仅靠企业推行难以落地。
，缺少面向智能驾驶汽车运营的保险法规。
对此，汤玉祥提出了四点建议：
建议从层面明确运营城市及区域，提供运营政策支持，依托新型城镇化和智能化道路交通设施等重大工程建设，建立智能公交与车路协同技术应用线路，分阶段开展智能公交与车路协同运营，制定应用推广计划，逐年扩大智能网联公交车区域和应用数量。配备了新风系统，并且全车采用外推双层亚克力窗户，在保温的同时，搭配全景天窗、家具呼吸系统，保证了车内空气的质量。
鼓励开展新能源智能驾驶环卫车应用，制定相关采购要求，逐年提高新能源智能驾驶环卫车的应用比例，不断扩大应用规模，以应用带动产业发展。
建议层面牵头，修订“机动车交通事故责任强制保险”覆盖范围，将智能驾驶车辆纳入保险承保范围，明确保险对象、承保金额、事故责任划分标准、免责条件、赔偿标准等，支持智能驾驶汽车开展运营。
建议重点扶持一批具有的智能驾驶技术研发能力的企业，鼓励地方设立人才专项配套政策，引导行业人才向重点企业聚拢，构建“智慧”高地，突破智能驾驶关键技术，提升我国智能驾驶研发水平，力争在新一轮的国际化竞争中占据优势。
2019年1月，汽车产销比上月均呈下降，商用车降幅更为明显;与上年同期相比，汽车产销呈较快下降，乘用车降幅高于行业。
商用车方面，1月商用车销售呈现下降。当月商用车生产37万辆，比上月下降13.4%，比上年同期增长3.2%;销售34.6万辆，比上月下降19.2%，比上年同期下降2.2%。分车型产销情况看，客车产销均完成3.3万辆，比上月分别下降37.8%和49.3%，比上年同期分别下降9.8%和6.7%。此次宇通交付ZK6140BD(欧五排放标准)机场旅客摆渡车，助力苏南硕放国际机场旅客的服务水平标准，为客户创造更大价值。
客车企业排名
据数据显示，2019年1月，位的企业依次为：郑州宇通、江铃控股、北汽福田、金龙联合、南京依维柯、南京金龙、上汽大通、华晨雷诺、保定长安和苏州金龙。
与上年同期相比，江铃控股、南京依维柯、上汽大通、华晨雷诺和保定长安呈明显下降，其他企业均呈增长。1月，上述十家企业共销售2.49万辆，占客车销售总量的78.06%。
2019年是发布实施《校车安全管理条例》的第7个年头，过去几年间，在全社会的共同努力下，我国校车推广应用取得了阶段性成效，各大主流客车厂纷纷作为，一系列校车产品以及公益性的校车安全知识普及活动推陈出新，对塑造内校车大环境极具样本意义。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，保加利亚迎来绿色交通发展新时代。
日前，各大中小学陆续结束寒假假期，开启新学期。又逢新年开学季，聊聊校车的安全选择。
肩负“爱与责任”宇通校车产品教育两手抓
2018年3月，宇通客车董事长、汤玉祥在提出《关于加大校车推广力度有效保障孩子上下学安全的建议案》，这也是继2011、2012年连续两年汤玉祥分别提交《关于大力推广使用校车》和《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》议案后的再次发声。“这次我们公交公司购进两辆双层公交车、6辆新型宇通公交车集中投放在市区88路公交线路上，就是更好地服务市民、体现公交优先的一种尝试。汤玉祥和宇通，已然成为校车的人。
从安全、可靠校车的推出，到校车安全标准的起草，再到校车运营模式的不断探索，宇通始终走在行业前列。2017年底，升级的宇通第三代校车发布，将校车的标准提升到新高度。
“宇通第三代校车搭载多项行业的安全和科技配置，以高于的更高标准提升。9米(电量300-315kwh)14辆(空调)、充电桩：240KWH充电桩15辆及基础建设。”宇通校车产品经理胡翌达向客车网介绍，宇通第三代校车继承历代产品安全基因的同时，通过车内、外和远程监控三层防护圈，实大安全级别防护，同时借助乘客安全保障系统、结构安全防护系统、视野辅助增强系统、智能信息管理系统四大系统，将校车的防护等级和智能化水平提升到新高度。
2018年7月，宇通发布了“安芯”校车智能管理系统3.0版本，首创家长管理子系统。由于同时具备了高温、高寒、高湿的三重极端环境，因此对于纯电动出行工具的性能考验非常严格，而早已在东北高寒地区拥有大批量运营经验的宇通纯电动车凭借长期以来的口碑和性能表现赢得了订单。宇通互联网产品管理经理胡宝宝表示，该系统进行了双层优化与三项升级，可面向校车行业提供一体化服务平台，提升校车运营企业的服务管理能力，打通学生、家长、运营企业、学校、行业管理部门的信息连接，解决学生乘车过程中信息不可知、不可控的问题。
十余年校车领域精耕细作，宇通校车不但在产品上布局面，形成5—11米，覆盖幼儿园学童到初高中学生的全系列校车产品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及无忧服务的校车安全解决方案。中汽协的数据还显示，2019年1月新能源商用车产销分别完成0。其专为校车运营方和学生打造的“袋鼠行动”安全大讲堂以及宇通交通安全教育馆不但提升了运营方和学生的安全意识，更普及了安全事故的应急处理办法，持续为校车推广应用添砖加瓦。
诚然，除以上提及的代表企业和代表产品外，客车行业还有更多的企业和相关从业们在构建安全校车之路上默默耕耘。我们坚信，每一个有影响力企业的行为都会影响这个行业。校车因这些而生动，因这些而充满希望。
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