CBD15-AMC1迷你型CBD20-AEC1（S）经济型◆动力强劲，载荷1.5吨，满足绝大部分客户的搬运需求。◆采用永磁行走电机，性能卓越，发热量低。◆‘的CURTlS永磁控制系统，控制性能卓越，高1效、稳定。◆车辆具有再生制动，坡道防下滑保护。◆关键零部件均采用国外产品。市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制
合力叉车销售
CBD15-AMC1迷你型CBD20-AEC1（S）经济型
◆动力强劲，载荷1.5吨，满足绝大部分客户的搬运需求。
◆采用永磁行走电机，性能卓越，发热量低。
◆‘的CURTlS永磁控制系统，控制性能卓越，高1效、稳定。
◆车辆具有再生制动，坡道防下滑保护。
◆关键零部件均采用国外产品。
市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力
。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。
根据机械工业协会工业车辆分会的统计，截至2018年10月31日，移动工业车辆（包括出口）的总超过50万辆，超过去年总496,738辆。年。 1月至10月，共售出508,183辆叉车，较2017年同期的409,770辆增加24％。国内叉车（不含出口）达到368,798辆，同比增长19.8％，同期为307,714辆。 2017年期间。机动性驱动单元采用中位布置、弹簧支撑，可左右旋转近90度，转向灵活轻便，在凹凸路面亦能行走自如。
其中，电动叉车累计233,235辆，占45.9％;内燃叉车累计274,948辆，占54.1％，增加28,971辆，增长11.7％。在出口方面，1至10台叉车共出口139,385台，占总的27.4％，同期为102,056台，同比增加37,329台，同比增长36.6％。其中，电动叉车出口89,249台，同比增加29,581台，同比增长49.6％;电动叉车占出口总量的64％，内燃叉车出口50,136台，同比增加7,748台，同比增长18.3％。谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是早生产的。
然而，在工业车辆增长的背景下，企业利润并未显着改善。该行业在今年上半年经历了超出预期的高速增长。然而，在下半年之后，随着中美贸易摩擦，节能环保，安全生产和蓝天防御的加剧，国内实体制造业经济已经大部分陷入困境，使得2018年充满了戏剧性。 7月之后，整个行业的增长速度放缓。机动性驱动单元和操作手柄采用左侧位布置、可左右旋转近90度，加上紧凑的圆角轮廓使叉车适合在狭小的空间运行，同时手柄的位置使操作者视野更广阔，叉取货物时可以从侧面进行观察。
机遇与挑战并存。目前，质量监督检验检疫总局和环境1保护部先后出台并实施了更加严格的叉车安全监管程序和环保新政策，对生产，销售产生了一系列影响。和使用叉车。然而，在市场需求，节能减排和电动叉车产业链的多重影响下，叉车市场也在向电力，仓储，新能源和智能化方向发展。新技术和新趋势正在影响叉车类型的转型升级时期，不断追求技术，提高产量，实现自身的跨越式发展，才能立于不败之地。CBD20-AEC1（S）经济型可靠性◆采用5支点低设计，车架为高强度钢板框架结构，具备较大的剩余承载能力，使用寿命长。
电动叉车常见分类
众所周知，如果根据环境进行分类，叉车可分为室内和室外使用。户外叉车通常是大吨位柴油叉车，汽1油或液化气叉车，如码头。或集装箱中的集装箱叉车和起重机。室内叉车基本上是电动叉车，称为“电动叉车”。现在世界1领1先的电动叉车制造商可以提供数百种规格。我们通常将这些不同的规格分成几个系列。集成的高频MOSFET电控单元，通过控制驱动电机的工作电流实现无级变速和节能特性，保证优越的作业性能。以新型电动叉车制造商和裕丰叉车为例，其主要产品大致可分为四大系列：
（1）电动托盘车可分为三种类型：行人式，车站式和座椅式
（2）电动式桩。高0级车可分为三种类型：行走式，车站式和座式
（3）电动平衡重式车（ElectricCounterbalanceTruck），可分为三轮和四轮
（4）电动前进式叉车可以分为24V。而且每一系列48V电动叉车都有其适合的场合和环境，而且部分功能有重叠部件，如平衡叉车，前移式叉车，电动堆垛机可在货架区域进行。进入工作，选择合适的电动叉车，应咨询并了解每个系列中使用的环境是否符合客户当前位置。翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。
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