广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！这可能是燃烧室内积炭过多，
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广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞的类型是按材料进行区分
火花塞它是分种类的，不同种类设计寿命也完全不同，大致跟大家讲一下。
它主要是根据这个电极材料来分的，比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。这有没有像这种珠宝店里面买戒指的感觉。
源油惠--火花塞故障分析
火花塞积碳时会引起车辆故障，如：点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火；油耗增大；熄火现象；尾气排放不合格，火花塞不给力导致汽缸内油气混合物燃烧不充分。这时应检修燃油系统，并视情况更换火花塞。
燃油不好，容易导致火花塞粘上油污，并且劣质油难以充分燃烧，加剧了积碳的产生，从而影响火花塞正常点火。
源油惠--机油污垢
绝缘体电极端、电极和火花塞壳体上附着一层黑色油亮的炭烟和污垢。
可能原因分析
①活塞环磨损弹性减弱，机油窜入燃烧室。
②活塞与气缸壁间隙过大。
③气门杆与导管间隙过大，气门油封老化。
④机油液面过高。
常见行驶性故障
机油消耗量大，尾气不达标，动力下降，油耗高，启动性能下降。
常规解决方法
维修发动机，减小机油消耗量。
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！假如还有弹性不要紧，按照正常扭矩安装火花塞，因为火花塞并不是光点火。欢迎来电咨询！
源油惠--火花塞过度使用，坏了会对车造成什么影响？
温度过高，发动机震爆
然后的话，有可能工作温度太高的时候，发动机会引起震爆。相当于我们吃饭的时候打嗝，打嗝有时候难受一下，走路都是走不稳的。
而汽车这个打嗝，或者叫做震爆，厉害点的话，是有可能整个发动机气缸都会拉掉的，这个是要毁车的。
源油惠--火花塞螺纹不标准
对于维修厂来说，准备一套螺纹通止规来检验所选用火花塞的螺纹是必要的。螺纹通止规是精密的螺纹检测量规，使用时分通规和止规2种，用来检测螺纹的极限大径值、极限小径值和螺纹宽度（螺纹直径和螺距）。通常只要通规过，止规不过就是合格的。源油惠--火花塞爆震点火不能正常进行，甚至在缸内活塞工作时，还没到达一定的压缩位置就点燃了油气混合物，燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反时，会由于冲击导致发动机震动，严重的，可能还会导致车身抖动。
如果火花塞螺纹不合格，发动机工作时燃烧的气体会进入到不合格的螺纹部分产生的积炭，影响火花塞的热传递，而且在拆卸过程中容易断裂。
广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！那么汽车动力有些朋友说不用搞那么麻烦，你去人家厂里ECU刷一下，就可以提高动力了。欢迎来电咨询！
源油惠--需要更换火花塞的情况有哪些？
1、冷车启动有明显的顿挫感，如果是在怠速的时候，车身发生剧烈的抖动，接着就熄火了，然后启动又熄火，排除变速箱的故障，那基本上就是火花塞出了问题了。
2、发动机出现“耸车”现象，如果汽车正常行驶的状态下，大家在升档时，发动机出现了“耸车”的现象，就是证明了汽车动力显得很不足了。同时还会伴有油耗陡增，排气管冒黑烟的话，就说明火花塞已经是处于严重磨损的状态了，这个时候，大家千万不要犹豫，立马需要更换火花塞了。火花塞作为易损件，其制作材料也比较特殊，常见的除了普通铜芯，还有钇金、铂金、铱金、铂铱合金等多种材质的火花塞，其材料不同也决定了使用寿命的不同。
源油惠--火花塞的间隙对车有怎样的影响？
火花塞的间隙，指的是它中心的电机和外边侧电极两者之间的距离宽度，外侧电极是接地的，而中间电极是接高压包次级输出的脉冲高压电的，这个间隙中间隔着的是空气。
一般要在火花塞间隙中间形成高压，需要高压包输出1.5-2万伏以上的高压，这个击穿后放电电离时候是存在震荡的，也就是可以理解成阻容网络类的电路，这个间隙大小，本质会直接影响到放电回路的阻值参数了，也就决定了效果。
源油惠--如何查看火花塞颜色来判断发动机的工作情况？
火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异。为了避免不必要的麻烦，大家需要按规定更换火花塞。
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