滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。
滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉 力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而
吊钩滑轮组定制
滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。
滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉 力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。
滑轮组的安全技术要求如下：①滑轮组润滑应良好，转动灵活，滑轮侧向摆动不得超过滑轮名义尺寸的千分之一。②滑轮罩及其他零件不得妨碍钢丝绳运行，应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置。
滑轮有以下情况之一时，应报废：
①有裂纹或轮缘破损；②轮槽不均匀，磨损达3mm时；③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％时；④轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50％时；⑤滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷；⑥起升链轮有裂纹或磨损量达到原尺寸的20％时。
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