教你买道闸的好方法
一些有经验的朋友应该都知道，一般的南京道闸价格是按延米计算，因此大部份用户只注意道闸的总长度，而忽略了门排间距，其实很多时候道闸的基本特征是伸缩运行，即门排间距可大可小，间距拉大，成本自然就降低了。
下面小编就给大家揭秘南京停车场道闸的要点：
门排间距300mm与400mm的成本区别，以10米南京道闸（不含驱动部分）为例：
1.间距为300m
人行通道闸收费系统
教你买道闸的好方法
一些有经验的朋友应该都知道，一般的南京道闸价格是按延米计算，因此大部份用户只注意道闸的总长度，而忽略了门排间距，其实很多时候道闸的基本特征是伸缩运行，即门排间距可大可小，间距拉大，成本自然就降低了。
下面小编就给大家揭秘南京停车场道闸的要点：
门排间距300mm与400mm的成本区别，以10米南京道闸（不含驱动部分）为例：
1.间距为300mm的道闸，经计算需要制作34跨主框，
2.间距为400mm的道闸，只需要制作25跨主框就够了。
3.34跨主框按400mm的间距生产，可以制作13.6m门排
4.25跨主框按300mm的间距生产，只可以制作7.5m门排
注意，道闸是靠机头驱动部分来带动整个门体伸缩运行，因此机头底板的重量及强度尤为重要，目前市场上有三种底板：水泥底板、薄铁板及铸铁底板。水泥底板有重量但没有强度，薄铁板有强度但没有重量，超厚的铸铁底板即有重量又有强度！
道闸常见故障及维修方法
1、道闸的线圈埋线松动。
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。
解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、道闸的活节螺丝松动。
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
用一个80㎜长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3、道闸的拐臂螺丝松动。若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
4、到位控制磁铁挪位。
上下到位均采用磁敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
5、断电保护开关断电。
当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
6、下拉钩调整螺母松动。
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。由此就产生了智能道闸，智能道闸在道路交通中随处可见，可是您知道它都有哪些指令吗。
如何调整道闸杆的长短
由于我们6S道闸在没有特殊要求的情况下，都是用6m长的道闸杆进行调试的，且我们的客户大多是按6m长栏杆订货，安装时，往往将道闸杆缩短使用，如果客户直接将道闸杆缩短而不对机器进行相应的调节的话，就会出现落杆时翘起(因为6m杆有挠度，调试时必须让杆子翘起一定的角度，才能保证道闸杆子末端与起点在水平位置）或机器停在中间位置时，机器起动不起来的现象，所以要特别和大家讲解一下道闸杆缩短的调节方法：
1、根据栏杆长度确定拉簧数量：5m以上用3根5mm直径，4-4.5m的用两根5mm直径的，3-3.5m的用1根5mm直径的.
2、松开调节螺套两端的螺母，按逆时针方向转动调节螺套，使栏杆在落杆状态时，成水平位置
3、调好后，用扳手将调节螺套两端的螺母拧紧即可.
（作者： 来源：）
