斯可络空压机故障现象
1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉﹨散热器内部脏则需要用的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂﹨丙铜﹨涤尘等）如散热器内部
单螺杆压缩机功能
斯可络空压机故障现象
1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉﹨散热器内部脏则需要用的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂﹨丙铜﹨涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；具体而言，压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁．
·油过滤器芯堵塞；
·温控阀故障(元件坏)；
·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；
·冷却风扇电机故障；
·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)；
·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表是否故障(继电器控制机组)。
螺杆压缩机原理与结构
压缩机是一种提升气体压力的机械。压缩机有许多结构型式，螺杆压缩机是当代流行的结构型式。与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机突出的优点是可靠性高，此外无振动，噪音易消除，排气纯净。
螺杆压缩机的核心部件是机头。
机头主要由转子、汽缸、轴承座、轴承和轴承和轴封组成。
机头工作时需要输入动力，需要润滑、冷却，因此机头必须安装在系统中才能工作。
动力系统：机头、电机、传动部件。
三阀：进气控制阀、压力阀、温控阀
三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯、油气分离罐
冷却系统：冷却器、冷却风扇
压缩机核心部件
的压缩机主机：有总部供应的压缩机主机（原装进口）该主机针对应用于恶劣工况使用而设计，采用低转速度、大径转子，配置重载型SKF轴承和三重轴封，以标准 的1比1的直接驱动方式取消了变速箱装置，使其优异性能发挥得淋漓尽致。
抗磁场干扰系统
采用防护等级较高，服务系统较大的抗干扰、耐高温电气元件，提高抗扰能力，从而保障用户正常生产。电控箱及过渡接线盒均采用IP44防护等级并进行频闭。
全合成冷却油及高效的油气分离系统
采用抗高温压缩机合成油，确保使用周期满足8000小时的不积碳、、挺高冷却、润滑性能，保障油气分离质量和延长机件的使用寿命。
采用双层百褶群式油气分离滤芯，和切向旋转碰撞的粗分离油气罐组成的油气分离装置，保证排出空气的质量，节省油耗。通过美国汽车工业协会标准有效密封和耐高温、防泄露的管路连接部件，更有效地减少空压机因运行震动而容易产生的管路松动。
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