天津荣祥新能源科技有限公司是一家生产销售光伏产品、钢结构产品、渗锌产品、抗震配件产品的企业，公司产品在各地享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，品种、价格合理。公司拥有国内的生产设备及生产工艺，并建有规范严谨的产量监督检测制度。
蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济
热镀锌拉杆厂
天津荣祥新能源科技有限公司是一家生产销售光伏产品、钢结构产品、渗锌产品、抗震配件产品的企业，公司产品在各地享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，品种、价格合理。公司拥有国内的生产设备及生产工艺，并建有规范严谨的产量监督检测制度。
蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。对普通精度的蜗杆轴加工，其典型的工艺路线如下：
毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。
（1）蜗杆轴的预加工
轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。
校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。
（2）蜗杆轴加工的定位基准和装夹
①以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
②以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶）用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件常见的一种定位方法。
静态时，燃气轮机拉杆凸肩和轮盘拉杆孔之间存在安装间隙。在高转速环境工作时，拉杆受离心力作用发生弯曲变形，凸肩与拉杆孔发生接触，此时凸肩受到较大的挤压作用，可将凸肩处视为固定铰支，两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁。由经典材料力学中梁的挠曲线近似微分方程口41和本文的简支梁模型边界条件，得到两凸肩之间拉杆的大挠度为，拉杆变形量与跨距Z的四次方成正比，与拉杆直径d的四次方成反比。从强度角度进行拉杆结构改进，主要目的是有效地降低拉杆变形和拉杆应力。由于增大拉杆直径d的方式受到轮盘径向和周向空间的限制，因此，合理地增加凸肩数，从而减小拉杆凸肩跨距Z，应是实现拉杆结构改进、降低拉杆变形和应力的优化方向。
拉杆应力
在低转速区域，拉杆凸肩未全部与轮盘上的拉杆孑L接触，此时静态安装间隙量越大，拉杆大等效应力值越高；到达转折转速后，所有凸肩均与拉杆孔接触；在中转速区域，拉杆大等效应力随转速升高缓慢上升，并不随静态安装间隙量的不同而变化；进入高转速区域后，拉杆端部的凸肩由于外部有沉头的限制发生较大翘曲，使得拉杆大等效应力值随转速升高迅速增大。划分转速区域的目的是掌握在各转速区域拉杆应力的变化情况，同时便于设定转子的运行转速，使其处于较低应力状态。
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