杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车
A系列1-3.8吨内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您各方位需求的国内叉车。
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杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车
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环 保
机外辐射噪音、排放、环保材料等因素是我们在开发时考虑的重点。采取有效措施，使机外辐射噪音降低3dB。减少对环境的噪音污染。6车子转向时，转向灯闪亮，转向完毕后，应注意转向控制杆不能自动回位。康明斯发动机采用电控高压喷射，低温空空中冷技术。使整车排放达到欧…排放标准。整车全部采用环保材料．减少对环境的损害。
杭叉集团股份有限公司杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的重点企业，叉车行业之一，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，是2009年1000强大企业集团之一，在2009大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本53291万元，是叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业。用户满意历年来，公司获得了众多的荣誉包括：机械工业核心竞争力三企业；机械行业文明单位；未启动发动机前的检查（一）检查地面有无新滴下的油迹，寻找漏油部位，根据渗漏情况确定可否运行或检修。机械行业竞争力之星企业；五一劳动奖状；机械工业企业核心竞争力100强；用户满意产品；浙江牌；用户满意等等。
交流行走驱动电机与直流行走驱动电机相比：具有动力强1、、噪音低、体积小、重量轻、再生能量高、电磁干扰小、终身免维护、结构简单、易于冷却和寿命长等优点。8-10t货叉间距可通过多路阀手柄控制，与丝杆调距方式相比，大大降低了驾驶员的劳动强度，提高了工作效率。随着交流电机的控制能力大大增强和交流电机控制器硬件部分的成本逐步降低，为交流电气驱动系统广泛应用和普及创造了良好的基础。
当然交流驱动系统在应用中的缺点。交流驱动系统的缺点注意分布在：编码器、控制器 和交流电机。
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