金属表面处理技术可以满足金属零件的耐腐蚀、损、装饰和表面粗糙度要求，在金属零件制造行业的发展中起着重要的作用。
金属表面在热处理、加工、运输和储存过程中不可避免地氧化，导致氧化层不均匀。同时，它也容易受到各种油类污染和其他杂质的吸附。油和一些吸附物，较薄的氧化层可通过溶剂、化学处理和机械处理等方式进行清洗，或化学处理。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，因此不能用溶剂
电子类金属表面处理
金属表面处理技术可以满足金属零件的耐腐蚀、损、装饰和表面粗糙度要求，在金属零件制造行业的发展中起着重要的作用。
金属表面在热处理、加工、运输和储存过程中不可避免地氧化，导致氧化层不均匀。同时，它也容易受到各种油类污染和其他杂质的吸附。油和一些吸附物，较薄的氧化层可通过溶剂、化学处理和机械处理等方式进行清洗，或化学处理。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，因此不能用溶剂清洗和化学处理，但zui好行机械处理。
金属表面处理包括
用传统的冶金和表面处理技术无法得到的新薄层材料，或者使传统材料具有更好的性能。现代的表面改性技术主要有物理气相沉积（简称PVD）、化学气相沉积（简称CVD）、等离子体化学气相沉积（简称PCVD）、离子注入和离子束沉积。 至于工艺步骤的确是太多了，电镀有挂镀和滚镀、油漆涂层分类更多，有刷涂、浸漆、烤漆、电泳、静电喷涂等，不同的要求，工艺方法区别也大。
金属表面处理技术应扬长避短，融入更多新的科技力量
西方已经发展了聚合物复合材料的现场表面处理方法，其中成熟的富士蓝技术体系较为成熟。材料的综合性能和随时可加工的优点，不仅完全满足维修设备的要求和精度，而且减少了设备在运行中的冲击和振动，延长了设备的使用寿命。由于材料是一个“变”关系，当外力影响到材料时，材料会变形和吸收外力，并随着轴承或其他零件的膨胀和收缩而膨胀和收缩，总是与零件保持紧密协调，降低磨损概率，对于大型设备的磨损，还可以使用“模具”或“匹配件”现场修复损坏的设备，避免设备的整体拆卸，也可以zui大限度地保证零件的匹配尺寸。满足设备的生产和运行要求，延长设备的使用寿命，确保企业的安全和连续生产。在我国表面处理的应用中，聚合物复合材料也发挥着越来越重要的作用。
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