对于城市与高速公路怎样在冬季雪天保证畅通和安全，是一件大事，也是世界性难题之一。采用氯盐类融雪剂（撒盐），是的化冰雪方法。
所谓氯盐类融雪剂，包括氯化钠（）、氯化钙、氯化镁、等，是一个氯盐家族，在国外通称作“化冰盐”。国外使用早、用量是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠，2000年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类，但有一个阶段，在国
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对于城市与高速公路怎样在冬季雪天保证畅通和安全，是一件大事，也是世界性难题之一。采用氯盐类融雪剂（撒盐），是的化冰雪方法。
所谓氯盐类融雪剂，包括氯化钠（）、氯化钙、氯化镁、等，是一个氯盐家族，在国外通称作“化冰盐”。国外使用早、用量是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠，2000年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类，但有一个阶段，在国内，特别是北京地区，却在不适当地宣传氯化钙为“环保型”融雪剂。直到2004年底，还有媒体在说：“与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害”。事实上，北京因使用氯盐融雪剂已经死了近万棵树，绿色植被遭受破坏，也有路、桥、汽车等受腐蚀的情况发生。看来，坚持科学发展观，认识氯盐融雪剂的“两面性”，正确地引导和使用它是特别重要的。
氯化钠、氯化钙都是“化冰盐”。一方面，使用它们的确能够应急解决冬季雪天的交通、安全方面的问题，至少目前是难以替代的方法；但必须了解它是一把“双刃剑”，对其危害生态环境的一面如果认识不足或重视不够，甚至宣传为“无害”，势必会影响城市和地区的可持续发展。这方面，国外已经有深刻的教训与经验。
下雪天气的路面经常会打滑，所以有时候抛洒融雪剂也是不可少的。但是在抛洒的同时都需要注意些什么呢？山东融雪剂生产供应厂家告诉您在使用融雪剂在制定防护措施之前，需要了解融雪剂是通过哪些途径接触到植物的，经观察融雪剂对植物造成伤害的途径主要有哪些，快跟小编来了解一下！
1、危害植物叶片：主要是喷洒融雪剂时溅到植物叶片上，或是过往车辆带起的含有融雪剂的雪水溅到植物叶片上，不但影响植物的光合作用和呼吸作用，而且会使植物叶片脱水枯黄。
2、污染土壤，危害植物根系：主要是含有融雪剂的雪水污染土壤并下渗而影响植物根系吸水，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，从而导致园林植物浅层的根系。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的，也是造成园林植物枯萎的重要原因。
因此，在降雪天气来临之际，市园林绿化处希望能够合理除雪，对撒融雪剂的路段，要对除雪作业进行监督，以免带有融雪剂的残雪进入分车带绿地内，不要将含有融雪剂的残雪堆积在行道树的树穴、绿化带内。
融雪剂是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。
对实在需要撒融雪剂的路面，要先扫除大部分积雪，然后撒少量融雪剂以免道路。严格监控融雪剂的使用情况，建议多使用环保型融雪剂。在使用融雪剂时，严格控制单位面积使用量，增加喷洒车与道路绿化植物之间的距离，尽量不要把融雪剂直接撒入绿化池中或树坑内。
你知道融雪剂化学原理吗？不清楚也没有关系，下面融雪剂批发给大家介绍一下：
融雪剂在降雪频繁地区颇受青睐，是因为冰在其与水形成的溶液中能够融化。那么，融雪剂化学原理是什么呢？
首先要说物质的凝固点，它是物质在固态和液态二者平衡共存时达到的温度，亦叫熔点。其含义是在一定的外压下，溶剂液体与溶剂固体具有相同蒸气压时的温度。
虽然每一种纯溶剂都有固定的凝固点，但是当一种溶剂中溶解有其他物质时，伴随体系蒸汽压的变化，溶剂的凝固点就会下降。这就意味着，溶液的蒸气压比原先的溶剂固体的蒸汽压低，故溶剂固体在原冰点显然不会结冰。如果外界温度高于这一温度，“冰”便可溶化。
即盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。
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