欧曼EST超级重卡2019款在车内的一些布置上，也充分体现了居室化设计理念。车内的灯光照明更加丰富，顶部有带有延迟功能的阅读灯，还有绿色的小夜灯。各种充电设施也考虑得比较周到，仪表台上有1个USB接口和3个24V充电接口，驾驶员在车内可以使用一些小的电器。在卧铺区，在书报架和阅读灯的下面，布置了2个USB接口，便于车上人员为手机和智能设备充电。
福田戴姆勒汽
天津欧曼售后
欧曼EST超级重卡2019款在车内的一些布置上，也充分体现了居室化设计理念。车内的灯光照明更加丰富，顶部有带有延迟功能的阅读灯，还有绿色的小夜灯。各种充电设施也考虑得比较周到，仪表台上有1个USB接口和3个24V充电接口，驾驶员在车内可以使用一些小的电器。在卧铺区，在书报架和阅读灯的下面，布置了2个USB接口，便于车上人员为手机和智能设备充电。
福田戴姆勒汽车针对港口内、外不同运输工况和运输距离，推出了短途悍将欧曼ETX、中短途猛士欧曼GTL、长途欧曼EST三款产品，以满足港口物流运输行业对产品低油耗、高可靠、高安全、长寿命的要求，为用户提供zui为高效可靠的港口物流运输产品。
由于港口工作性质的差异，运输需求也各不相同。对于中、短距离港口运输的司机来说，一辆可靠、的产品不但能“多跑几趟”，而且还能节省消耗，毕竟“省下的就是赚到的”。福田戴姆勒汽车通过配装福田康明斯X系列发动机与采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，实现整车一体化的匹配，具有动力性更强、燃油效率更高、更节油、更安全等优势。
ESTA变速器采用换挡杆选挡模式，位于主驾驶右侧，造型和乘用车自动变速器类似，在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为Dm（前进挡蠕动模式）、M（前进挡手动换挡模式）、A（前进挡自动换挡模式）、N（空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕动模式）。
与手动变速器不同，自动变速器讲究的是“软硬结合”，同样型号的自动变速器在不同车型上的表现可以截然不同。欧曼EST-A超级卡车2019款整合了康明斯X系列发动机和采埃孚传胜自动变速器，打造成超级动力链，底层数据互通，集成控制，基于这样的基础，才能充分发扬出自动变速器的优点。
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