以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此
燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
近几年来，燃料电池技术已经取得了重
长安睿行EM80电动货车租赁
以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此
燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。3、起步请轻踩：新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。世界汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。当下，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
1．零排放或近似零排放。
2．减少了机油泄露带来的水污染。
3．降低了温室气体的排放。
4．提高了燃油经济性。
5．提高了发动机燃烧效率。
6．运行平稳、无噪声。
电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”平台的应用拉动，电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。
到2010底，共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，各地运行各类电动汽车超过1万辆，运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。此外，若遇到车辆意外浸泡在雨水中或其他紧急情况时，也不必惊慌，各类新能源汽车都拥有应急断电功能，只要车主按下应急断电开关，便会自动断电，从而减小发动机、电池等重要部件的损害。同时，的电动汽车在产品研发及推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。截至2012年6月底，共有83家企业的454款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车推广推荐车型目录》。截至2012年3月底，25个城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。
经过十年一剑的历程，的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。
当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。其次，我们在充电或者保养的时候，要严格参照电池使用说明书进行操作，不能用不匹配的充电线给电池充电，也不能私自改装充电装备。已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为汽车工业开拓新的增长点。
未来10年是新能源汽车发展的战略机遇期，高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化工程，推进产业化应用。底盘护理底盘是和地面贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。未来电动汽车将迎来新一轮的高速发展。
2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。
从国外发展情况来看，尽管国外主要发达的充电设施建设还处于起步阶段，但是支持力度非常大。早在2000年时，在环境保护和石油安全战略的推动下，建设电动汽车社会被提到日程，进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。从国内发展情况来看，充电设施建设主要参与者包括电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。近几年来，已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。
尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是当下都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，亟待在试点基础上加大研究和力度，探索一条适合国情的充电基础设施发展道路。
电动汽车上电过程时序是什么_
低压和高压电池的配合过程。
首先，你钥匙拧到ACC之后，低压部分电气上电vcu引电模块上电，整车进入ACC状态后， 当无钥匙系统再次监测到一键式起动按钮被按下时， 则通过某特定DAC引脚“通知” 整车控制器的电源管理芯片， 控制整车控制器主芯片得电运行。整车控制器得电后随即控制继电器2闭合， 将蓄电池12 V弱电引至电机控制器、动力电池管理系统、发动机控制器等子控制器。待所有子控制器得电完成并自检成功后， 通过CAN总线向整车控制器反馈上弱电成功信号。经整车控制器确认完毕后， 由其点亮仪表盘相应指示灯， 并通过语音设备提醒驾驶员上弱电完毕， 至此， 整车进入ON状态。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
BMU上电自检，小问题擦除，大问题包故障，小问题清除后预充完成后高压上电。
（作者： 来源：）
