广州市叁辉船舶设备有限公司----227标准船用污水处理装置；
广州叁辉船舶----227标准船用污水处理装置；
当油在一级分离器顶部积聚到一定数量时，油位升高，油水界面计发出讯号，气动阀VS1，VS2自动打开，气动阀VS3自动关闭，此时柱塞泵不工作。反冲水（清水）从底部进入一级分离器，顶起的浮油通过气动排油阀VS1排出至污油柜（VS1为常闭气动阀）。排油完毕后自动
227标准船用污水处理装置
广州市叁辉船舶设备有限公司----227标准船用污水处理装置；
广州叁辉船舶----227标准船用污水处理装置；
当油在一级分离器顶部积聚到一定数量时，油位升高，油水界面计发出讯号，气动阀VS1，VS2自动打开，气动阀VS3自动关闭，此时柱塞泵不工作。反冲水（清水）从底部进入一级分离器，顶起的浮油通过气动排油阀VS1排出至污油柜（VS1为常闭气动阀）。排油完毕后自动复位，继续处理舱底油污水。
给油水分离器冲充液,打开油水分离器的供给泵的进口阀，启动该泵,调节好泵的出口压力，用海水/清水清洗分离筒；当发现分离筒上的放气考克全是水出来时，关闭放气考克；若该油水分离器有15PPM浓度监测装置，那么清洗分离筒的同时，清洗15PPM浓度监测装置，一般为10分钟；
当处理工况为二级膜分离时，乳化油分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水经过此阀回舱底以减少膜件堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量调节计调节至额定处理量的20%。分离后的污油在一级分离器的顶部聚到一定程度时，油位检测电极发出信号，柱塞泵停止工作，一级出水气动阀，二级进水气动阀关闭，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排除。
为了避免生活污水污染海洋环境，加强对船舶生活污水处理系统的有效管理，保证船舶在海上安全可靠的运营，创造良好的经济效益，避免来自船舶的海洋污染，从工作的船员、到提供岸基支持的船东及船舶管理公司、再到提供技术支持服务的船级社以及实施监督检查的船旗国和港口国，所有各方都应该明确各自的职责，在船舶安全运营、防污染的闭环管理中发挥应有的作用。
很多船舶疏于管理，特别是设备管理船员，未按照相关要求和设备说明书进行操作、保养等，直接导致生活污水处理装置不能工作、失效，甚至有些船员仍然心存侥幸，法律法规意识淡薄，直接将生活污水排入海里。本次检查发现船员未按照公司体系文件要求，按时对生活污水处理装置进行检查保养，未按照相关要求在船舶靠泊港口期间使用生活污水处理装置，从而导致该船在港口国监督检查时被滞留。
加强海事监管，防止船舶生活污水污染海洋环境。 船舶安全检查人员在实施检查时，要准确把握规范要求，对涉及船舶检验质量的缺陷，可要求船级社进行确认。缺陷确定后，应跟踪缺陷的纠正情况，对于需要进行改造修理的重大缺陷，船舶改造修理完成后，还应要求船方申请船级社进行临时性检验，以保证其符合规范要求。
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