武汉本泰航空服务有限公司主要代理航空公司的武汉出港货物的货运业务。
航空物流的发展：
近两年来，由于国际经济低迷，各国进出口贸易增速放缓，2011年航空货运量同比下降了0.7%。作为0大国际航空货运市场和制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅0大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。
0新的国际航空运输协会发布的数据显示，2012
国内航空物流
武汉本泰航空服务有限公司主要代理航空公司的武汉出港货物的货运业务。
航空物流的发展：
近两年来，由于国际经济低迷，各国进出口贸易增速放缓，2011年航空货运量同比下降了0.7%。作为0大国际航空货运市场和制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅0大，达到了4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。
0新的国际航空运输协会发布的数据显示，2012年7月份航空货运总量出现下降，在6月份小幅同比增长0.1%后，7月份货运总量同比下降了3.2%，其中7月份国际航班货运量同比下降了3.3%。2012年7月份航空货运运力环比下降了0.6%，从而使得7月份载货率小幅环比攀升0.2%。
许多机场所面临的基础设施瓶颈是阶段性的，从长远看机场上市公司的发展空间远未达到终0极状态，具有广阔的发展前景。同时航空公司在推进枢纽航线网络建设，这也将给上市机场带来更多的客货流量。
航空运输业存在较强的周期性，受经济波动和突发事件等的影响大。但是即使航空运输业出现波动，民用机场业作为航空运输产业链中的基础设施，其周期性波动是比较平坦的，收益和长期增长性稳定。同时民用机场业作为国民经济中的基础设施产业，历来受到和社会的重视，得到资金、政策支持和优先发展。民用机场行业将继续得到的扶持，得益航空运输业和固定资产投资的增长，使投资者得到中长期收益。
要提升适应高质量发展的物流服务能力。物流服务能力的提升涵盖多维度，既要提升宏观层面服务实体经济、区域协调、绿色发展、对外开放的支撑能力，更要从微观层面，提高物流服务的化、标准化、网络化、一体化、智慧化的服务能力，不断提高物流与供应链的服务质量和服务效率，为实体经济高质量发展提供可靠、高效的物流服务支撑。
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