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单层垃圾箱与双层垃圾箱的优点

　 　单层垃圾箱因其骨架暴露在箱体的内表面，所以在扫路车在倒垃圾时内胆里的骨架就会挂住垃圾，部分垃圾不能从垃圾箱内倒出，增加了垃圾箱的清洗难度。双层垃圾箱就没有这样的情况出现，因双层垃圾箱的骨架在内、外层钢板之间，内壁光滑，这样就有利于垃圾的倾倒，不挂垃圾，且方便垃圾箱清洗。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自功能部分的副发动机。

　　垃圾箱因作业气流的流动作用，箱内会形成负压。这对于单层垃圾箱来说，垃圾箱壁会因此产生内凹，经过一段时间的作业后，单层垃圾箱表面会产生凹陷变形。而双层垃圾箱，只是其内壁会产生凹陷，外壁则不受作业气流负压的影响。

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扫路车的垃圾箱　

扫路车的垃圾箱不仅是清扫作业过程中收集垃圾的容器，也是对整车外形起着关键作用的一个部件。对于垃圾收收集来说，要求垃圾箱具有耐腐蚀、易清洗的特点;对于其外形来说，应与整机相匹配，且在作业过程中不会因作业气流而产生的负压而引起垃圾箱表面变形。这个问题对于单层垃圾箱的扫路车来说，一直未能得到很好解决。扫路车错误清洗方法在烈日下清洗扫路车会伤油漆，很多人喜欢在烈日下洗车，以为这样洗后加上太阳的暴晒很快就能将扫路车身上的水晒干。

　　通过采用双层垃圾箱，很好地解决了上述问题。其垃圾箱内层采用不锈钢制作，外层采用喷丸、磷化和涂防锈漆的工艺进行防腐，骨架置于内外层之间，不外露。

扫路车重要注意事项

1、扫路车使用时，应先将各部件油缸空载运动几次，排除液压系统内部可能存留的空气，以避免产生工作过程中的振动和“爬行”现象。

2、副发动机手油门操纵应均匀、缓慢加速或减速。作业前副发动机应进行怠速预热后才允许进行全负荷运转。作业时主、副发动机水温不得超过95℃。当水温超过允许值或机油压力过低时应停车冷却。

3、作业时，应随时注意各仪表的读数是否正常，底、副发动机、风机、吸嘴、清扫装置等有无异常响声及气味。

4、当路面垃圾较多时，可适当提高风机转速。