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海运内贸集装箱门到门
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港口集装箱在装货的时候，不同的集装箱能够承受的的重量是不一样的，所以要考虑到货物本身，比如说有些货物本来就非常的重，那么这样的货物在集装箱里面装的时候，装的数量就不需要进行严格的控制，不能够超过集装箱的负荷。
集装箱通过船运的方式运送到港口，然后港口有吊装机械进行吊装作业，那这就要保证这个集装箱里面的重量分布是均匀的，如果分布重量不均匀的话，吊机在进行吊运的时候就可能会出现空中，因为力量不均匀而集装箱左右上下歪斜，这样很有可能会使得里面的货物受到影响，所以在装货的时候里面的重量分布应该进行合理的预估。
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国内海运集装箱专线，
专线定义为直航内贸船，时效快，船期密，成熟高效的海陆联运。
目前我司比较成熟的海运专线有：
上海到广州往返集装箱专线
虎门到太仓往返集装箱专线
上海到海口往返集装箱专线
天津到虎门往返集装箱专线
广州到青岛往返集装箱专线
广州到福州往返集装箱专线
南沙到上海往返集装箱专线
以上国内海运集装箱专线，时效高，海上时间在2-5天不等，船期稳定，基本每周都有3-4班船期，满足广大客户的运输需求。
国内海运是怎么收费的呢？
很多人知道外贸运输大量采用集装箱海运的运输方式，因为海运是所有运输方式中运费zui便宜的，因为集装箱船运它运输量大，采用集装箱装货，方便集装箱船上和陆地上转运，而外贸中的海运费是分段收取的，很多客户只是支付了船东的海运费，其他拖车费和办单费各类费用是买卖双方分开支付。
内贸海运和外贸的海运zui大的不同时，内贸属于国内贸易，不需要报关等，所以内贸集装箱海运基本上门到门一条龙服务的，全程的两头拖车+码头进出港+海运+办单全由的货代公司处理，所以内贸集装箱海运费一般都是全程的各类费用加在起结算的。
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