三轮车油电控制器出问题容易导致事故发生
前两天看到一篇新闻，大概是说一辆装满货物的电动三轮车行驶到一个收费站时突然失控，车子冲出路面掉到沟里了，还好人员没有伤到，当时是收费站在巡查的赵站长看到了，帮助车主把三轮车抬起来的。三轮电动车控制器容易出现的故障电动车低碳环保，安全又方便，价格便宜，越来越受大家的喜爱。后来出事的三轮车经过师傅的仔细检查才发现是三轮车油电控
三轮车控制器批发
三轮车油电控制器出问题容易导致事故发生
前两天看到一篇新闻，大概是说一辆装满货物的电动三轮车行驶到一个收费站时突然失控，车子冲出路面掉到沟里了，还好人员没有伤到，当时是收费站在巡查的赵站长看到了，帮助车主把三轮车抬起来的。三轮电动车控制器容易出现的故障电动车低碳环保，安全又方便，价格便宜，越来越受大家的喜爱。后来出事的三轮车经过师傅的仔细检查才发现是三轮车油电控制器出了问题，这才导致了这次事故的发生。
所以我们在使用三轮车时一定要注意了，试想下如果我们行驶在没有多少人的郊区出现这种事故，就比较麻烦了呢。万用表拨到二极管档，把表针一根和控制器正极连接，另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线，如果万用表发出蜂鸣声则这个相线的上臂MOS管击穿了。另外在选择三轮车油电控制器的时候一定要看清楚质量，是不是正规的产品，是否和自己的三轮车匹配等，控制器可是三轮车上重要的元件之一，它的质量关一定要把控制好才行，这样才能更好的保证我们的行驶安全。
三轮车控制器常见的6个故障原因
1.为什么接上控制器电源线，有时会有“啪”的打火现象
电动三轮车控制器内部有大的电解电容，打火是对电容充电的过程，电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。
2.遇上自行车失控，松转把刹车都不能减速时怎么办
立刻关闭电门锁。
3.为什么每次启动时都能听到车有“嗡”的一声响
电机启动到某一速度后与车整体产生共振现象，车型不同响声大小不同，不是由于控制不当使电机产生的声音。
4.为什么上电加转一点动静都没有
原因比较多：首先检查电池电压与控制器是否匹配，控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电，再更换转把测试，再检查电机与控制器度数是否匹配，还不行就得更换控制器。
5.加转把为什么有时电机动一下，有时不动
首先检查下电机与控制器度数是否匹配，再检查电机与控制器相序是否接对。
6.加转把有时能转，有时要助力一下电机才能转
检查下相线是否接插好，还不能解决问题则控制器有损坏，需要更换。
电动车控制器故障判断实例
新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。电机不转生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，整理后故障排除。（新转把要与原车转把同型号） 整车关键点测试数据 所需工具：普通数字万用表 一、数字万用表基本使用方法 现在市场上数字万用表型号很多，功能不一，我们需要的只是普通的，能够测量通断、阻值、直流电压等数据。 （1）首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端COM端口，红笔接入V欧姆端口 （2）将档位旋钮转动到二极管档位（通常我们说的通断档），短接两支表笔，显示屏应逐渐归零，同时蜂鸣器有接通提示音，基本确定万用表状态良好 （3）常用档位判断：DCV即直流电压，ACV即交流电压（电动车维修不用的），欧姆符号即电阻档（通常我们习惯用二极管档） （4）确定显示屏无欠压指示（通常显示电池符号为欠压，此时测量数据将不j确），确定没有按下锁定键 （5）根据测量需要选择对应档位，开始测量 二、电动车关键点电压测试方法及参考数据 （1）整车电源电压：选择直流电压档，红黑表笔分别接充电插座或者直接找到整车电池组正负极，根据电池满/欠压状态显示数据一般为48V正负5V（48V电动车），若表笔接反，则显示数据前有“—”号提示 （2）转把电压：黑笔接充电插座负极，红笔分别测试转把三根细线，显示4-5V数据的为转把正极。然后黑笔离开充电插座负极，红笔接已经确认的转把正极，黑笔分别接剩下两根细线，显示4-5V的为转把负极，显示3.3V左右的为转把信号线 （3）控制器输入电源电压：与整车电源直通，供电正常时为电池电压，同时打开电门锁时软启动线对负极同样显示电池电压 （4）霍尔电压测量：霍尔线为五根细线，颜色按为细黑、细红、细蓝、细绿、细黄，控制器正常时细红线对细黑线电压值与转把正负极电压相同，为4-5V
（4）速度仪表线电压测量：黑笔接电源负极，红笔接仪表信号线，缓慢转动转把控制器正常时电压值应从0逐渐上升 （5）刹车断电线电压测量：黑笔接电源负极，红笔接断电线，捏紧刹把时应显示12或48V电压值，松开刹把则归零（以市场上通用性较高的高电平断电为例） 第三节 常见机械故障判断维修 一、整车有莫名异响 （1）检查前轮轮廓上计数器（又称米尺或涡轮）或码表线接头部分是否缺油，如有，加黄油 （2）检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎 （3）检查减震弹簧部分有无接触并摩擦减震内筒 （4）检查车架后平叉（就是安装固定电机的钢架）与车架连接处螺杆是否缺油，如有，加黄油 补充：加油时必须松开个接触点、螺杆、螺帽，加在外面是没有用的
三轮车控制器批发三轮车控制器批发三轮车控制器批发三轮车控制器批发
（作者： 来源：）
