水性工业漆在使用时直接用自来水稀释，施工方便、安全， 漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，漆膜干燥速度快， 施工后的工具、设备清洗极为方便。
水性工业漆的应用
1 在航空航天领域的应用：目前开发应用的水性航空涂料主要有两种:水性环氧和水性聚氨酯， 水性环氧以底漆为主，对各种基材都有良好的附着力，耐化学介质和容剂油、耐腐蚀等性能优异；水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂层系
防锈船舶漆
水性工业漆在使用时直接用自来水稀释，施工方便、安全， 漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，漆膜干燥速度快， 施工后的工具、设备清洗极为方便。
水性工业漆的应用
1 在航空航天领域的应用：目前开发应用的水性航空涂料主要有两种:水性环氧和水性聚氨酯， 水性环氧以底漆为主，对各种基材都有良好的附着力，耐化学介质和容剂油、耐腐蚀等性能优异；水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆配套涂层系统多用于飞机内舱和内部结构件、及地面支持设备的涂装；当用于飞机外部时，如飞机蒙皮的涂料，绿色化、水性化也是重点发展方向。
2 在汽车领域的应用：在相关法规的驱动下， 汽车厂为环保达标， 在三涂层体系的涂装工艺中， 开始使用水性中涂、水性底色漆、双组分罩光清漆等新材料、新工艺。可以将VOC的排放降低到≤40 g /m3 ，达到国际清洁生产水平。
1 在航空航天领域的应用：目前开发应用的水性航空涂料主要有两种:水性环氧和水性聚氨酯， 水性环氧以底漆为主，对各种基材都有良好的附着力，耐化学介质和容剂油、耐腐蚀等性能优异；
2 在工程机械领域的应用：工程机械包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、路面机械、桩工程机械、工业搬运机械等。随着制造业的崛起， 市场竞争日趋激烈，工程机械产品竞争已经从原来的性能、可靠性方面扩展到产品外观性能的竞争， 各主流制造商越来越注重产品的“精细化”和外观装饰性能。
水性防腐漆常见缺陷的原因
1)或涂料中亲水物质太多，水容易渗进，产生气压，把漆膜顶上来。起泡多，整个涂层就失去附着力。
2)涂膜泡孔：原因主要有：消泡剂选择和搭配不当;打浆和调漆阶段未将消泡剂打散打匀;辊涂时涂料粘度过低，喷涂时喷枪未调到蕞佳。有泡孔，空洞处无料遮盖，水氧轻易侵入，腐蚀就发生了。
3)涂层缩孔：原因主要有：涂料体系中各组分未能搅拌均匀，表面张力大的物质如乳液等，铺展流动性差;消泡剂、成膜剂等加量过大。缩孔多，底漆易出锈，面漆外观差。
4)硬度问题：原因主要有：与基料的Tg及加量有关，与粉料的吸油量及加量有关，与成膜过程中的环境条件即温湿度有关。涂膜太硬，柔韧性、弯曲性和耐冲击性就通不过，涂膜太软，水的渗透增塑进而滞留腐蚀的作用就明显。
5)耐(盐)水性差：原因主要有：基料的成膜性、耐水白性较差，固体颗粒较粗;基料加量不足;防锈乳液其实不防锈;因涂料表面张力大于基材的表面张力，故底漆与基材的附着力差;还有起泡、缩孔、針孔等致命缺陷;有的涂料含盖了上述缺陷，则更无耐水性、耐盐水性、甚至耐盐雾性可言。
6)漆膜外观缺陷：就外面漆而言，其原因主要有：漆膜不平整，欠丰滿度，是由于涂料的表面张力大，内部不流动铺展，膜面流平性差;光泽度不高，视觉效果差，与颜基地或Pvc较高有关，与基料和颜料的有关，与底层的平整度有关。
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