变频器维修方法
教大家一个变频器维修的方法：报警参数检查法，变频器的报警提示对处理问题相当重要，它会提示你正确的处理问题的方向。以下举几个维修实例以供大家参考：
1.某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（under voltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源
西门子变频电源维修
变频器维修方法
教大家一个
变频器维修的方法：报警参数检查法，变频器的报警提示对处理问题相当重要，它会提示你正确的处理问题的方向。以下举几个维修实例以供大家参考：
1.某变频器有故障，无法运行并且LED显示“UV”（under voltage的缩写），说明书中该报警为直流母线欠压。因为该型号变频器的控制回路电源不是从直流母线取的，而是从交流输入端通过变压器单独整流出的控制电源。所以判断该报警应该是真实的。在保养的同时要仔细检查变频器，察看变频器内有无发热变色部位，水泥电阻有无开裂现象，电解电容有无膨胀漏液防爆孔突出等现象，PCB板有否异常，有没有发热烧黄部位。所以从电源入手检查，输入电源电压正确，滤波电容电压为0伏。由于充电电阻的短路接触器没动作，所以与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻，断电后用万用表检测发现是充电电阻断了。更换电阻马上就修好了。
2.有一台三垦IF 11Kw的变频器用了3年多后，偶尔上电时显示“AL5”(alarm 5 的缩写)，说明书中说CPU被干扰。经过多次观察发现是在充电电阻短路接触器动作时出现的。由于直流电源成本高，交流电源成本低，所以多数大功率设备采用交流电源供电，人们常说的电源多半是指把电网频率为50hz的交流电转为60hz的交流电，50hz的交流电压转换成用电设备所需各种电压及频率，并能供应所需要的各种电压及频率的一种电子设备。怀疑是接触器造成的干扰，在控制脚加上阻容滤波后果然故障不再发生了。
3.一台富士E9系列3.7千瓦变频器，在现场运行中突然出现OC3（恒速中过流）报警 停机，断电后重新上电运行出现OC1（加速中过流）报警停机。我先拆掉U、V、W到电机的导线，用万用表测量U、V、W之间电阻无穷大，空载运行，变频器没有报警，输出电压正常。原来是一个电容的正极管脚焊盘与0v层的很近，残留的助焊剂使之处于半导通状态。可以初步断定变频器没有问题。原来是电机电缆的中部有个接头，用木版盖在地坑的分线槽中，绝缘胶布老化，工厂打扫卫生进水，造成输出短路。
4.三肯SVF303，显示“5”，说明书中“5”表示直流过压。电压值是由直流母线取样后(530V左右的直流)通过分压后再由光耦进行隔离，当电压超过一定阀值时，光耦动作，给处理器一个高电平。低压变频器是标准的整流、平波逆变结构，采用PWM调制生成PWM波形。过压报警,我们可以看一下电阻是否变值，光耦是否有短路现象等。
变频器维修中有些故障常常难于判断发生在哪个区域，此时可以采取隔离检查法，将复杂的问题简单化，较快地找出故障原因。下面举例说明详情：
维修一台英泰变频器，现象是上电后无显示，并伴有嘀－－嘀的声音。凭经验可断定开关电源过载，反馈保护起作用关断开关电源输出，并且再次起振再次关断而产生的嘀—嘀声。首先去掉控制面板，上电发现依然如故，再逐个断开各组电源的二极管，发现风扇用的15V有问题。用离合器连接负载时，在连接的瞬间，电机从空载状态向转差率大的区域急剧变化，流过的大电流导致变频器过电流跳闸，不能运转。可是风扇并没有运转信号，不应该是风扇本身问题，看来是风扇前端的问题。发现15V的滤波电容特性不对，拆掉滤波电容测量，果然是老化了。换上新的电容就修复了。
其实高压
变频器维修与低压变频器维修是不同的。低压变频器是标准的整流、平波逆变结构，采用PWM调制生成PWM波形。而高压变频器的结构与它差别很大。因此控制就差别很大。
高压变频器结构有很多种，单元串联多重化结构的，对于多重化结构，采用的是低压单相变频器串联形式，串联成三个单独的桥臂，然后将这三个桥臂做星形连接，构建而成。4、控制线路尽量短，控制线路过长很容易使控制板受电磁波干扰而产生误动作，在一定程度上会影响变频器正常运行。在控制上要让这些串起来的单相逆变器生成PWM波形，就需要将PWM波形分解成N个函数，N代表串联逆变器的个数（备用的除外），每个逆变器按照一个函数发生波形，则这些串联的逆变器发出波形的和就是PWM波形，完成了PWM的输出。
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